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Alt 10.03.2015, 17:49   #171
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Alt 10.03.2015, 20:42   #172
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du hast ja den VSD gemacht. wie ist der rest deiner Abgasanlage? auch schon im MSD Rohre drin?
Sebbel ist offline  

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Alt 10.03.2015, 20:49   #173
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Rest Serie, bis auf deaktivierte Klappe.
Denke der kleine MSD soll nix bringen?! Der wird ja sicher genauso aufgebaut sein?
Andi479 ist offline  

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Alt 10.03.2015, 20:58   #174
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Zitat:
Zitat von Andi479 Beitrag anzeigen
Rest Serie, bis auf deaktivierte Klappe.
Denke der kleine MSD soll nix bringen?! Der wird ja sicher genauso aufgebaut sein?
Die Info hatte ich auch. Bei den 2 flutigen den VSD zu machen bringt mehr, bei einflutigen den MSD. Mach doch einfach den Rest auch, scheint ja für dich nicht viel Aufwand zu sein. Die Empfindung was es am Ende bringt ist wahrscheinlich bei jedem anders..
MarcSan88 ist offline  

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Alt 10.03.2015, 21:12   #175
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Is fix gemacht... Werd die Tage mal den MSD machen... VSD hat wirklich nix (garnix) gebracht..
Zur Info ich will keine Kravall Kiste, nur etwas mehr Klang.
Werd dann wieder berichten..
Andi479 ist offline  

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Alt 11.03.2015, 00:14   #176
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habe bei mir damals einen MSD vom E46 M3 günstig bei ebay bekommen und da Rohre durch gesteckt. Vorteil des M3 ESD ist, dass der Rohrdurchmesser größer war als beim 330i.
Rohre durch gesteckt, verschweisst und dann anstelle des original MSD eingeschweißt > original Durchmesser blieb somit erhalten.
im Innenraum kaum wahrnehmbar, aber wenn mal jemand anderes gefahren ist war ein Unterschied zu hören. zwar nicht extrem, aber hörbar.
zufrieden war ich dann erst als ich den originalen Sport-ESD noch verbaut habe.
somit habe ich: VSD Serie - MSD M3 mit Rohren - BMW Sport-ESD
nicht der lauteste, aber doch recht angenehm und deutlich mehr als Serie
__________________
Ja ich habe Idole, einer davon fährt nen M5, nen anderer hat keinen Namen und der nächste bist eventuell Du!
Mfg D.Sebbel bei flickr
Biete Fehlerspeicher auslesen/löschen und Live-Daten an
Sebbel ist offline  

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Alt 11.03.2015, 01:01   #177
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Und wo liegt der Unterschied zu der verlinkten MSD-Attrape oberhalb?
Dass es äußerlich ein OEM-Teil ist?


Letztendlich hat man meiner Erfahrung nach so oder so verkackt, wenn dem Polizisten die Kiste zu laut ist.
Selbst mit einem eingetragenen Bastuck ESD an einem E36 316i(!) musste ich zum Lautstärketest und hatte aufgrund von 0,xx db Glück. (Das Vor-Ort-Gerät hatte eine Überschreitung der Lautstärke angezeigt)
325iLimo ist offline  

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Alt 11.03.2015, 01:15   #178
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Der Unterschied? Die Atrappe kostet Geld ;-)
Und fällt sofort auf wenn man unters Auto guckt.

Wie gesagt - der soll kein Krach machen aber etwas mehr Klang kann nicht schaden.
Aber einzig die deaktivierte Klappe hat im Stand und bei langsamer Fahrt etwas gebracht.
Andi479 ist offline  

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Alt 11.03.2015, 08:57   #179
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Zitat:
Zitat von Andi479 Beitrag anzeigen
Der Unterschied? Die Atrappe kostet Geld ;-)
Und fällt sofort auf wenn man unters Auto guckt.

die Atrappe fällt doch eben nicht auf, weil sie genauso aussieht wie ein normaler MSD
Icefeldt ist offline  

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Alt 11.03.2015, 09:00   #180
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Hier ein originaler MSD:

http://data.motor-talk.de/data/galle...1833761434.JPG

Hier die Atrappe:

http://i.ebayimg.com/t/BMW-E46-320-3...+G!~~60_12.JPG

Sieht aus wie Ori. Wie schauts eig. aus wenn man unten dagegen klopft? Unterschied feststellbar?
Platzi ist offline  

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Alt 11.03.2015, 09:06   #181
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die "guten" sind auch mit dämmwplle ausgestopft, so dass es nciht komplett hohl klingt.
Icefeldt ist offline  

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Alt 11.03.2015, 16:31   #182
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Zitat:
Zitat von Platzi Beitrag anzeigen
2.JPG[/url]

Sieht aus wie Ori. Wie schauts eig. aus wenn man unten dagegen klopft? Unterschied feststellbar?
bei mir kein Unterschied hörbar beim dagegen klopfen
Sebbel ist offline  

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Alt 11.03.2015, 17:36   #183
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Trotzdem sieht die Attrappe etwas anders aus. Und hat bestimmt keine Nummern. Und was passiert beim Tüv'er der es genau nimmt. -- Das meinte ich mit auffallen.
Aber eben.. "die kostet Geld", nen Umbau macht man fix in 2 Std wenn man es kann und die Technik hat.
Andi479 ist offline  

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Alt 12.03.2015, 10:02   #184
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Zitat:
Zitat von Andi479 Beitrag anzeigen
Trotzdem sieht die Attrappe etwas anders aus. Und hat bestimmt keine Nummern. Und was passiert beim Tüv'er der es genau nimmt. -- Das meinte ich mit auffallen.
Aber eben.. "die kostet Geld", nen Umbau macht man fix in 2 Std wenn man es kann und die Technik hat.
und man erhält die patina
MarcSan88 ist offline  

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Alt 19.11.2016, 20:38   #185
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Hi,

ich grab das ma etwas aus...

Ich lese hier was von 1 Flutig bringt der msd bringt mehr bei den 2 Flutigen der VSD...
Was versteht Ihr unter 2 und 1 Flutig.. 1 Flutig im Sinne von 4 Zylinder oder im Sinne von 6 Ender, der aber wie beim Vfl auf 1 Flutig endet?

Ich spiele ebenso mit dem gedanken, habe nen Bastuck ESD, wenn er warm is hört er sich ganz gut an, also das potenzial ist da.. aber es kommt nix richtig aussagekräftiges hinten raus ;-)

Danke vorab!
f4nt1c ist offline  

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Alt 20.11.2016, 11:47   #186
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1-flutig:

2-flutig:

325iLimo ist offline  

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Alt 20.11.2016, 13:42   #187
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Schon klar, die anlage vom Vfl 6 Ender geht von KAT bis VSD 2 Flutig, danach auf 1 Flutig.
Ich hoffe, deswegen wird meine Frage die scheinbar doof war, auch richtig verstanden..
Nun erkläre man mir bitte, welche variante ich anpacken sollte ;-)
f4nt1c ist offline  

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