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Alt 07.02.2011, 16:22   #35
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Etikettenschwindel? ADAC-Stichprobe ergibt: Aral verkauft E5 als Biosprit E10 ? der Kunde zahlt die Zeche |
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Grüße Chris


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Alt 07.02.2011, 16:24   #36
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Haben wir nicht schon darauf gewartet? Das war doch vorhersehbar oder nicht? :cur:
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Alt 07.02.2011, 16:46   #37
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da fällt mir ein guter Spruch meines Vaters ein:

Mir ist völlig wurscht wieviel das Benzin kostet...ich tank eh immer für 20 Euro !
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Alt 07.02.2011, 19:09   #38
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Krasse sache, ich meine nicht nur das es eh schon ne frechheit ist, das normale E5 auf einmal teurer zu machen...
Dann aber noch sowas...

Was ein glück das die Aral bei mir im Ort noch kein E10 anbietet.
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Grüße Jones




-=< Beginne jeden Tag als wäre es absicht >=-

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Alt 07.02.2011, 19:17   #39
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Zitat:
Zitat von Harlequin Beitrag anzeigen
Krasse sache, ich meine nicht nur das es eh schon ne frechheit ist, das normale E5 auf einmal teurer zu machen...
Dann aber noch sowas...

Was ein glück das die Aral bei mir im Ort noch kein E10 anbietet.
Die Shell Tankstellen auch noch nicht
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Alt 07.02.2011, 19:27   #40
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Naja da ist aber der gesetzgeber schuld.
Dieser schreibt vor, das eine gewisse menge (prozentual) E10 verkauft werden MUSS.
Also müssen die tankstellen das E10 günstiger anbieten, damits überhaupt jemand kauft.
Da noch dazu, die herstellung von e10 teurer ist, werden die mehrkosten dem superE5 aufgeschlagen. 2 fliegen mit einer klappe...

Wir müssen uns also damit abfinden das langfristig superE5 verschwindet!

Oder auf die straße gehen....
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Alt 07.02.2011, 19:47   #41
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Langsam wird es mal Zeit das wir auf die Strasse gehen, meine Meinung!!!!

Unsere tolle Regierung und auch der EU quatscht, halst uns immer mehr mist auf, der nix bringt ausser uns noch mehr Geld aus der tausche zu ziehen.
Und was noch schlimmer ist, diesen QUatsch dann noch mit dem Öko hype zu verbinden, die Umwelt karte aussielen.
Obwohl alle wissen, das es viel schlimmer ist für die Umwelt.
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Alt 07.02.2011, 19:51   #42
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wir in Deutschland haben aber nicht den Arsch in der Hose. (punkt)
und die "is mir egal"-Mentalität.

Ich pack mich bei der eigenen Nase...mich kümmert doch auch nur das, was mich betrifft...

Das mit dem E10 stört nur leute, die sich mit de Auto beschäftigen, also Auto-verrückte sind. Jedem Otto-Normalverbraucher ists egal, solangs vom Hersteller freigegeben wurde.

Aber mit den Tankpreisen (generell). Das würde fast jeden was angehn. Aber wir bekommen es doch nicht mal im Facebookzeitalter hin, dass mal 3 Tage lang, niemand tanken fährt....
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Alt 07.02.2011, 19:53   #43
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Da hast du schon recht, aber das mit dem E10 betrifft schon mehr leute als du denkst.

Meine Eltern sind auch betroffen, und ich wüde behaupten Millionen andere auch, denn:

Jeder VW FSI der ersten baujahre des FSI, hat keine 10 freigabe!!!

Zitat:
- Fahrzeuge mit FSI-Motoren der ersten Generation: Lupo, Polo, Golf, Bora
und Touran, Baujahre 2000 bis 2004, in Einzelfällen bis 2006
Und wenn du dir die Liste mal genauer ansiehst dann findest da noch viel mehr Otto-normal-Autos die auf unseren Strassen doch recht häufig zu sehen sind...

Geändert von Harlequin (07.02.2011 um 19:56 Uhr).
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Alt 07.02.2011, 19:57   #44
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Respekt...

ja ich warte eigentlich jeden Tag drauf, dass in den Nachrichten was kommt, das irgendjemand Klage eingereicht hat...irgendwas muss es doch geben....dann könnte man sich hinten dran hängen...

Es würd ja schon reichen, wenn das Gesetz gekippt wird, dass superE5 abgeschafft wird.
von mir aus kann SuperE10 den Platz von normalBenzin einnehmen...


was anderes...weiß jemand zu was für den Einkaufsverband GlobusTankstellen gehören??
die haben nämlich seit 1.02.11 superE10...hängen die dann bei ARAL drin?
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Alt 07.02.2011, 20:03   #45
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Migros ? Wikipedia

Zitat:
...1997 übernahm die Migros die Globus-Gruppe...
WObei ich hab so as gefühl das dies eine andere GLobus Gruppe ist...
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Alt 07.02.2011, 20:09   #46
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hm danke...

aber dabei geht es wohl um den Handelsbereich von "Globus". Also die Waren (lebensmittel...)

denn schau mal:
Markant AG ? Wikipedia

Zitat:
Unternehmen, die der Markant-Kooperation angehören, sind beispielsweise die Drogeriemarktketten Schlecker, Müller und Rossmann, Großhandelsunternehmen der Service-Bund Gruppe, die Baumärkte von BayWa, Globus,
die Markant AG führt wiederrum den Globus BAUMARKT


zu der Tankstelle find ich nix
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Alt 07.02.2011, 20:11   #47
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Ich auch nix
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Alt 23.02.2011, 13:27   #48
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E10: Millionen Autofahrer müssen auf teurere Sorte umsteigen
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Alt 23.02.2011, 13:31   #49
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HA

Hab ichs nicht gesagt!!!

Zitat:
E10: Mehrere Millionen Autos vertragen Kraftstoff nicht

Das Problem: Ungefähr zehn Prozent der 31 Millionen Autos mit Benzinmotor vertragen kein E10. Schon einmal falsch Tanken kann diese Autos ruinieren. Viele Autofahrer sind deshalb verunsichert. "Wir stellen leider fest, dass die Verbraucher weder vom Gesetzgeber noch von der Automobilindustrie ausreichend über die Verträglichkeit des neuen Kraftstoffs für ihr Auto aufgeklärt wurden", klagt Aral-Chef Stefan Brok. Die Mineralölbranche habe den "Schwarzen Peter", könne aber keine rechtlich verbindliche Beratung für die Autofahrer leisten. "Das können nur die Automobilhersteller." Die sind sich aber zum Teil selbst nicht sicher, zumal bei älteren Autos oder importierten Modellen.
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Alt 23.02.2011, 13:38   #50
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Zudem kommt noch:

Zitat:
"Schutzsorte" E5 ist vorgeschrieben

Um die Autos betanken zu können, die kein E10 vertragen, hat CDU-Umweltminister Norbert Röttgen den Ölkonzernen eine weitere Pflicht ins Gesetz geschrieben: Sie müssen eine "Schutzsorte" mit maximal fünf Prozent Ethanol (E5) an jeder Tankstelle anbieten. Und hier tut sich zwischen Politik, ADAC und Mineralölbranche ein großes Missverständnis auf. Offensichtlich sind Politik und Verbraucherverbände davon ausgegangen, dass die Tankstellen E5 und E10 zum gleichen Preis anbieten. Doch daraus wird nichts.
ABER:

Zitat:
Super 95 E5 gibt es bald nicht mehr

"Das herkömmliche Super E5 mit 95 Oktan wird nicht mehr angeboten", sagt Shell-Experte Jörg Adolf. Sowohl die Raffinerien als auch die Tanklager und die Tankstellen hätten schlicht nicht den Platz und die Kapazität, um eine solch kleine Sorte zu produzieren und zu lagern. Die Mineralöllogistik in Deutschland gebe das nicht her.
Deswegen:

Zitat:
"Super Plus ersetzt "altes" Super

Der Bau neuer Untergrundtanks auf tausenden Stationen für eine zunehmend kleiner werdende Schutzsorte würde zu Kostenbelastungen führen, die diese Sorte unbezahlbar gemacht hätten", assistiert der Mineralölwirtschaftsverband (MWV) in Berlin. Somit hätten die Tankstellen keine andere Wahl, als ihr höherwertiges Benzin mit 98 Oktan (also Super Plus E5) und E5 als Schutzsorte anzubieten. "Das entspricht in vollem Umfang den gesetzlichen Regelungen", heißt es beim MWV
Toll! Wie immer hat sich vorher keiner mit dem anderen abgesprochen und jetzt darf es der Verbrauche wieder ausbügeln
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Alt 23.02.2011, 13:40   #51
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Genau, einfach mal schnell wieder ein neues Sinnloss Gesetz im zuge des Umweltschutzes HAHA gesmacht, ohne sich mal gedanken darüber zu machen, oder einfach mal Studien anzufertigen...

Typisch deutsche Politik
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