Hi Leute,

also die Überschrift ist jetzt vielleicht nicht so ganz zutreffend aber mir ist nichts besseres eingefallen :P.

Mein Wagen hat 81 000 KM runter und im Sommer bin ich 18" mit M135 gefahren. War eigtl begeistert vom Fahrwerk alles in Butter!

Jetzt habe ich zum ersten mal Winterreifen auf dem Wagen.

205/ irgendwas/ R16 !

und das Fahrverhalten ist echt scheiße! Er ist wirklich extrem schwammig und lenkt nicht wirklich so direkt ein.

Ab 180 mit den Reifen wirds dann auch kriminell und ist nicht mehr zu Verantworten da der Wagen bei jeder Unebenheit am rumschwingen ist

Was könnte ich denn Dagegen machen ?? Bringen evtl Distanzscheiben etwas ? Oder Sollte ich nächsten Winter mal 225iger Reifen testen ??

mfg =)

Ich würd sagen, dass liegt an den Winterreifen. Ein Kollege von mir hatte dasselbe Problem bei seinen Winterreifen. Mit den Sommerfelgen war das Fahrverhalten richtig gut, dann hat er auf Winterreifen gewechselt (hat gleichzeitig neue Reifen aufziehen lassen) und total schwammig.

1. Winterreifen, weicher
2. Reifengröße -> größerer Flanke --> mehr Federwirkung des Reifens

Kann ich bestätigen.

Sommer: 245/225er 17 zoll
Winter: 195 15 zoll

nur federwirkung ham die nicht wirklich die winterreifen

Es gibt nun mehrere Möglichkeiten

1) die Reifen
2) Federn/Dämpfer/Querlenker


1) Bei den Reifen ist es so, das dein Querschnitt mit den 18zöllern geringer ist als mit den Winterreifen.
Durch den erhöten Querschnitt kann da nun viel mehr Reifen arbeiten. Soll bedeuten das der Reifen weniger Seitenkräfte verträgt.
Ein Reifen mit einem geringen Querschnitt ist also prezieser zu fahren, weil er eben kaum auf der Felge wandert.
Nachteil bei einem geringen Querschnitt ist der Komfort.
Also ich vermute, das dir das momentan auffällt....


2) Federn und/oder Dämpfer und/oder Querlenker können einfach verschlissen sein....

auch nicht vergessen, neue winterreifen, das heißt circa 8mm hohe profilblöcke, die ebenfalls knicken und nachgeben. der unterschied zwischen neuen winterreifen und gebrauchten mit 4mm ist schon extrem.

ich hatte aus dem grund auf dem 330d touring auch im winter 225/255 mit 18" drauf. aber selbst da war der unterschied zwischen sommer und winter deutlich spürbar, ist halt nunmal so

So gehts jedem, der von großen Sommerfelgen auf kleine Winterfelgen wechselt. Ich brauch auch immer 1-2 Tage um mich an die Räder zu gewöhnen. Mehr Reifenquerschnitt bedeutet eben -> weichere Räder -> schwammigere Fahrt -> mehr Komfort.

Du kannst dir erst mal mit höherem Luftdruck behelfen. Dies hilft minimal. Wenns wirklich extrem schwammig ist -> Stoßdämpfer prüfen. Gegen "schwammig" hilft das kleine Tuning ein mal eins -> größere Felgen, Sportstoßdämpfer, Sportfedern...

Distanzscheiben sind nur was für die Optik...

Vielen Dank für eure Antworten.

Tja das ist echt blöd gelaufen Ich hätte vllt echt 17 Zoll kaufen sollen .

Heute morgen bin ich zur Arbeit gefahren und bin auf eine Brück gefahren. Dann kam seitlich ein starker Windstoß und mein Auto würde rüber gedrückt :/ durch das schwammige lenken konnte ich nicht wirklich die Spur halten. Zum Glück war niemand neben mir =).

Meine Dämpfer werde ich aber nicht verändern, werde im Sommer 19" aufziehen, dann müsste er sich wieder schön fahren lassen

Mag ja blöd klingen ... aber ein Problem was auch durchaus bei Reifen (egal ob Winter oder Sommer) auftreten kann ist falsche Montage ...

Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist der Effekt einer falschen Montage enorm, meine Ex-Frau hatte sich mal die Winterreifen auf Ihren Lupo die Winterräder "verkehrt" herum montiert. Mit dem Ergebnis das der Wagen ab einer gewissen Geschwindigkeit nahezu unfahrbar wurde (Grip und Querbeschleunigung betreffend).

Klar normalerweise achtet man auf so etwas ... aber in der hektik kanns schonmal passieren.

Ich muss ehrlich sagen meine nunmehr 8 Jahre alten Winterpneus (ich weiß viel zu alt, aber den Winter müssen sie nochmal ran !) sind völlig unproblematisch und im Vergleich zu meinen 18" Sommerrädern kein wirklich allzu großer Unterschied. Effekte wie von "ScrMz" beschrieben kann ich nicht bestätigen.

Distanzscheiben bringen vor allem eins, ein etwas unruhigeres verhalten (leider), bedingt durch die breitere Spur und meißt unterschiedliche Netto-ET läuft der Wagen dann auch noch den Spurrillen mach

Ist ja wohl klar warum. Der Reifen ist völlig ausgehärtet und hat seine winterlichen Eigenschaften verloren, deswegen kein Unterschied zum Sommerreifen bemerkbar. Im Schnee wäre der nicht mehr zu gebrauchen. Ich bin heuer von 17" Sommer auf neue 17" Winterreifen umgestiegen und der Unterschied ist selbst bei gleichen Reifengroße gigantisch!

Naja letzten Winter gingen sie doch noch recht anständig durch den Schnee ... aber Du hast natürlich recht, gegen ein paar gute neue Winterpneus werden sie nicht bestehen können.

Bei uns ist der Winter glücklicher Weise eher bescheidenen Ausmaßes (hessisches Ried).

ich würd das mal nachschauen lassen.
ich merk auch nen unterschied, klar.... aber unsicher oder schwammig ist da nix...

bin am we bei regen und seitenwind mit den wr über die autobahn... bis 160 war garkein problem und 180 ging auch noch recht gut...