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Alt 22.01.2012, 18:31   #1
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Standard DTS SX Verstellbereich

Hallo zusammen...

Hab mir das oben genante Gewindefahrwerk gekauft und vorne rechts den Stoßdämpfer bereits eingebaut...hab es fast ganz runter gedreht und es ist nich wirklich tiefer als die andere Seite mit 40mm Feder...Wird sich da noch was setzten oder ist der Einstellbereich so gering???

Mfg

Geändert von sto`teac (22.01.2012 um 21:37 Uhr).
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Alt 22.01.2012, 21:37   #2
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Hast du den Schaumstoff am Stossdämpfer gekürzt? Bei mir hat er darauf aufgelegen.
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Alt 22.01.2012, 22:00   #3
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Also ich hab letzte Woche mit Eric ein DTS in nen Compact eingebaut und zum Anfang mal auf 15mm Restgewinde runtergeschraubt und er war dann doch sehr tief.

Auf dem Bild sind es an der VA 35mm Restgewinde
http://www.e46fanatics.de/fanatics-l...tml#post570034


Hast du das Fahrzeug auch bewegt oder nur mal die Bühne abgelassen. Sonst steht er noch verspannt und die eigentliche Tiefe ist nicht ersichtlich
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Gruß Flo
Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in ihr gedenke ich zu leben.
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Alt 23.01.2012, 08:24   #4
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Also ich hab denn jetzt auf 5mm Restgewinde gedreht runter gelassen un bin ma nen paar meter gefahren...hat sich aber nich viel getan...hab allerdings auch bisher nur den rechten getauscht weil ich auf der linken Seite ja Probleme hab die ich in nem anderem Thread schon angesprochen habe...

Also wenn der aufm Schaumstoff aufliegt sollte der doch eigentlich durch sein Gewicht den Schaumstoff zusammen drücken oder nich??
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Alt 23.01.2012, 11:29   #5
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Problem: Beide Seiten müssen ein Niveau haben.
Erklärung: Die linke Seite ist höher als die rechte.
Der Stabi versucht das auszugleichen, sprich die linke Feder
kommt ein wenig tiefer(mehr Last), die rechte höher (weniger Last).

Wenn du beide Faderbeine mit selber höhe drin hast, ist der Stabi
Lastfrei. Er liegt dann also so tief, wie im Bereich des Einstellbaren möglich ist.
Steve c20ne ist offline  

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Alt 23.01.2012, 11:59   #6
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Aso...ja dann werde ich wohl beide dämpfer wieder hoch drehen müssen und mit der genauen einstellung warten bis das Problem auf der linken Seite gelöst ist...

vielen dank für die Antworten
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Alt 23.01.2012, 12:02   #7
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Beide Dämpfer? Ich denk du hast jezt auf einer Seite ne 40mm Feder,
und auf der anderen das Gewindefederbein!?
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Alt 23.01.2012, 12:08   #8
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Ja ich bin ja gerade dabei auf Gewindefahrwerk umzubauen...rechts is das schon getauscht...links bekomm ich momentan das Federbein noch nich von Achsschenkel deswegen ist da noch der Stoßdämpfer vom M Fahrwerk mit ner 40mm Feder drin...
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Alt 23.01.2012, 12:13   #9
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Zitat:
Zitat von Charley Beitrag anzeigen
Aso...ja dann werde ich wohl beide dämpfer wieder hoch drehen müssen
Ich weiß das es prob. bei dir gibt, deshalb wundere ich mich ja, das du 2
Dämpfer hochdrehen willst. Es ist ja nur einer verbaut.

Ist ja auch egal, lange Rede garkein Sinn. Wenn du beide drin hast,
passt die höhe.
Steve c20ne ist offline  

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Alt 23.01.2012, 12:15   #10
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Ja un das mein ich...wenn beide drin sind werde ich sie wohl wieder hoch drehen weil ich sie nicht viel tiefer haben will als mit den 40mm
Charley ist offline  

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Alt 27.01.2012, 09:07   #11
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So hab jetzt die Vorderachse fertig...kommt mir aber trotzdem nich wirklich tief vor...wenn überhaupt nur ganz minimal tiefer als vorher...
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Alt 27.01.2012, 16:43   #12
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gib doch mal maße an, z.B. Abstand Boden <> Kotflügelkante ooder mach mal ein foto
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Alt 27.01.2012, 19:10   #13
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Ja ich mess das morgen ma ab un geb dann bescheid.
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