Hallo zusammen...

wie es oben schon steht ist mir bei dem versuch vorne links den Stoßdämpfer zu tauschen die Schraube am Achsschenkel abgerissen...

Nach zwei Tagen arbeit und diversen Werkzeug was kaputt gegangen ist und zahlreichen anderen Tipps und tricks die daneben gingen bin ich nun zum Entschluss gekommen das ich den Achsschenkel tausche.

Meine Frage ist nun ob ich zum ausdrücken der Spurstange und der Querlenkers das gleiche Werkzeug benutzen kann oder ob es unterschiedliche Ausdrücker sind und ob Spurstange und Querlenker wieder eingepresst werden müssen oder ob ich das durch festziehen der Schrauben schaffe???

Danke schon mal für eure Hilfe

mfg

Ich hab meine einfach aufgebohrt und Schrauben durchgesteckt. Hält genauso, aber wenn jetzt nochmal eine abreißt, is es auch egal.

Du kannst für Spurstange und Traggelenk den selben Abzieher benutzen, wenn er von der Größe her passt.

Einpressen musst du nichts, das sind Kegelpassungen, einfach die Muttern anziehen

Und lass mal den zweiten Thread löschen

Durch bohren hat ja leider auch nich funktioniert...deswegen muss der Achsschenkel ja raus...

na dann hoffe ich ma das der Ausdrücker für beides passt...

Das mit dem zweiten Thread tut mir leid...mein scheiß internet hat gestern rum gezickt..hatte den aber eigentlich umbenannt und für nen anderes Thema verwendet

Hängt davon ab was du für ein Werkzeug hast. Es gibt da verschieden Bauformen von Kugelausdrückern aber nur die wenigsten passen auch an den Tragegelenken am e46. Sollte es zu straff sitzen dann setz es mit dem Abzieher unter Spannung und danach mit einem Hammer und Dorn(Durchschlag) auf den Anguss des Radlagergehäuse schlagen. Funktioniert zu 100% Dabei sollte aber keine direkt daneben stehen da sich die Geschichte schlagartig löst.

Am Achschenkel zu bohren ist Pfusch. An Achs- bzw anderen sicherheitskritischen Teil hat Pfusch nix zu suchen. Achsschenkel tauschen...fertig Sollte genug davon im Verwerter oder in der Bucht geben.

Naja, man kann ja nicht sagen es ist pfusch eine Schraube raus zu bohren, was mit Sicherheit mit Hartmetallbohrern funktionieren wird, allerdings würde ich das auch nur machen wenn das Gewinde dabei nicht beschädigt wird. Wir haben in der Arbeit einen Schlag/Schraubendreher mit dem kriegt man nach dem man in den Rest ein Kreuz rein geschnitten hat eigentlich alles locker, ein kriechendes Schmiermittel wäre natürlich auch noch von Vorteil...

Also ob das Gewinde jetzt im Achsschenkel ist oder ob ich eine Schraube durchsteck, ist ja wohl egal...

Die Schraube sitzt nicht so genau und kann sich somit evtl. bewegen, je nach dem wie genau das Loch gearbeitet wurde kann das mehr oder weniger zu einem Risiko führen.

Also ich werde mir gleich ma in ner Werkstatt von nem Bekannten das Werkzeug leihen un den Achsschenkel in die Werkstatt bringen das die mir die Schraube raus bohren und das Gewinde neu schneiden...denke ma das die da besseres Werkzeug um die Schraube raus zu bohren...

Eben sage ich ja auch, mit dem richtigen Werkzeug und etwas vorarbeit kann man sich das Geld getrost sparen, das Gewinde sollte allerdings unbeschädigt erhalten bleiben. Man kann ja auch nicht gleich wegen ner abgerissenen Zündkerze gleich nen neuen Zylinderkopf kaufen?!

Ja die Idee nen "neuen" Achsschenkel zu kaufen war eher ne frust Entscheidung weil nix geklappt hat...ich denke ma das die in der Werkstatt nicht all zu lang brauchen sollten das ding da durch zu Bohren...hoffe ma das wird dann nich all zu teuer...die kosten für den ganzen scheiß der nix gebracht hat is schon genug -.-

Sollte relativ schnell gegessen sein, vielleicht ne halbe Stunde dann kannst Du das Ding wieder mitnehmen, würde Dir in jedem Fall empfehlen schon mal Caramba oder etwas ähnliches drauf zu geben falls Du das noch nicht gemacht hast.

Da is ne ganze Dose WD40 un gut was Caramba Rostlöser drauf aber nun muss ich ja erstma den Achsschenkel raus bekommen...hoffe echt das Werkzeug von meinem Bekannten passt für beides damit ich das schnell hinte rmir habe...neue Schrauben und Muttern habe ich ja zum glück schon bekommen....

gibt es eigentlich noch ne andere Möglichkeit Spurstange und Querlenker raus zu bekommen ohne diese dabei kaputt zu machen wenn ich kein passendes Werkzeug haben sollte???

So hab für beides passende Ausdrücker bekommen...Der achsschenkel war recht schnell draussen...und die schraube fürs ABS is auch abgerissen -.- aber gut wird jetzt mit raus gemacht...hoffe der is morgen früh fertig und ich muss nich so viel bezahlen...nich das mich das raus bohren nachher mehr kostet als nen gebrauchter Achsschenkel...

Die Schraube hat 0,0 Spiel... Wir haben das schon mit Hirn gemacht...

So also mein Achsschenkel is im arsch...muss zum glück nix dafür bezahlen weil mein Bekannter den kaputt gemacht hat...hab jetzt in meiner nähe einen Achsschenkel von nem 318i gefunden...gibts da Unterschiede weil ich hab ja nen 325i...sollte doch eigentlich der gleiche sein oder???

Das Spenderfahrzeug is von 1999

Ist gleich..

Wunderbar...dann kann es ja heute doch ma weiter gehen...denke ma da das Spenderfahrzeug ne Laufleistung von 116 tkm hat muss ich das Radlager nich tauschen oder???

Würde ich auf jeden Fall machen, aber wenn Du schon dabei bist natürlich auf beiden Seiten.