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Alt 22.03.2009, 15:41   #103
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Noch tiefer, kann ich nicht. Sonst würde es streifen wenn ich die Einfahrt hoch möchte

Hab aber ein kleines Problem, es klopft hinten was. Man hört es nur wenn man auf einer schlechten / hubbeligen Straße fährt.

Kommt eigentlich oben und zwischen dem verstell-Teller und Feder auch eine Gummi Unterlage hin?? In der Beschreibung steht nur, dass man die Feder umdrehen muss, und die Gummiunterlage die vorher oben verbaut war muss jetzt unten sein.
-Jojo- ist offline  

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Alt 22.03.2009, 15:46   #104
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was`?

wie feder umdrehen?
B M W ist offline  

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Alt 22.03.2009, 15:58   #105
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Zitat:
Zitat von B M W Beitrag anzeigen
was`?

wie feder umdrehen?
Ja ich meine, die Schrift auf der Feder ist verkehrtherum. Der Verstell-Teller muss ja oben sein, anderst würde es ja nicht gehen.
-Jojo- ist offline  

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Alt 22.03.2009, 16:07   #106
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als wenn ich meinem wagen nicht das ganze jahr bewegen würde, würde ich mir auch sofort so eins holen.

so werden es dann halt doch nur federn.
Sebbel ist offline  

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Alt 22.03.2009, 18:24   #107
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Hi!

Sieht super aus, bin auch am überlegen da mein M-Fahrwerk bei ner Laufleistung von aktuell 96.000 km wohl auch bald fertig sein wird.

Wie tief hast du ihn jetzt va/ha geschraubt und musstest du bei den M68 Felgen Spurplatten monieren damit es passt?
Habe die aktuell auch drauf mit Winterreifen...

Gruß Kai
MasterKK ist offline  

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Alt 22.03.2009, 18:31   #108
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Zitat:
Zitat von -Jojo- Beitrag anzeigen
Noch tiefer, kann ich nicht. Sonst würde es streifen wenn ich die Einfahrt hoch möchte

Hab aber ein kleines Problem, es klopft hinten was. Man hört es nur wenn man auf einer schlechten / hubbeligen Straße fährt.

Kommt eigentlich oben und zwischen dem verstell-Teller und Feder auch eine Gummi Unterlage hin?? In der Beschreibung steht nur, dass man die Feder umdrehen muss, und die Gummiunterlage die vorher oben verbaut war muss jetzt unten sein.
Ich würde sagen noch tiefer....
Dann musst halt mal die Einfaht etwas anpassen, und ebnen...geht doch so ned, runter mit der Kiste
Scherz*
Schlucker ist offline  

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Alt 22.03.2009, 18:32   #109
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Zitat:
Zitat von -Jojo- Beitrag anzeigen
Ja ich meine, die Schrift auf der Feder ist verkehrtherum. Der Verstell-Teller muss ja oben sein, anderst würde es ja nicht gehen.
ya die höhenverstellung sitzt in der regel oben beim e46 bin ich mir sogar sicher.
ya das kann sein das die schrift auf der feder falschrum steht die federn werden einfach auf die mschine gelegt gedreht und schon ist die kennzeichnung drauf kennzeichnung hat nix zusagen wierum die feder rein kommt.
B M W ist offline  

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Alt 22.03.2009, 18:56   #110
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ich find die tiefe eig recht gut noch tiefer und es wirkt nicht mehr stimmig mit den reifen/felgen, meine meinung
Mac-D ist offline  

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Alt 22.03.2009, 19:00   #111
hav
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Zitat:
Zitat von -Jojo- Beitrag anzeigen
Ach ja...ganz vergessen.

Hab es 5mm höher geschraubt, komme aber leider immer noch nicht ins Carport rein Da Pic ist nicht besonders, irgendwie hat unserer Ixus Pobleme wenn es dunkel wird

Winterschluppen sind auch noch drauf, kann mich ja nicht für neue entscheiden

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]
Ist das mit Mischbereifung?
hav ist offline  

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Alt 22.03.2009, 20:02   #112
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Zitat:
Zitat von hav Beitrag anzeigen
Ist das mit Mischbereifung?

Nee, 225/45 rundum.
Hinten pro Seite je 30mm Spurverbreiterung
-Jojo- ist offline  

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Alt 22.03.2009, 20:11   #113
hav
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Dann aber auch rundum 7,5x17" !? ET vorn + hinten (o. Spurplatten)?
hav ist offline  

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Alt 22.03.2009, 20:41   #114
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Zitat:
Zitat von hav Beitrag anzeigen
Dann aber auch rundum 7,5x17" !? ET vorn + hinten (o. Spurplatten)?
Vorne 7,5x17 ET41 225/45 wegen GW -Fahrwerk jetzt mit 5mm je Seite.
Hinten 8,5x17 ET50 225/45 je Seite 30mm Spurplatten.
-Jojo- ist offline  

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Alt 22.03.2009, 21:15   #115
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Wichtiger als die Tiefe wären ja mal ein paar ausführliche Fahrberichte bzw. Komfortverhalten usw.

Ist jetzt natürlich nicht auf dich bezogen wenn es erst 2 tage eingebaut ist

Schwanke noch zwischen, DTS Gewinde, H&R CupKit, Federn oder lassen wie es ist...
seppel ist offline  

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Alt 22.03.2009, 21:21   #116
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Benutzerbild von wShb4r

 
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Eine Kurze frage zum klopfen hinten, herrausgefunden was es ist?

Mein testbericht gibt es am montag...

Fahrwerk kommt am Dienstag
5mm Spurplatten vorne kommen am mittwochen-donnerstag
Domlager und koppelstangen (wenn bei der ebay lieferung keine dabei sind) am donnerstag
Freitag hebebühne gemietet und gib ihm

mfG
wShb4r ist offline  

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Alt 22.03.2009, 21:29   #117
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Zitat:
Zitat von wShb4r Beitrag anzeigen
Eine Kurze frage zum klopfen hinten, herrausgefunden was es ist?

Mein testbericht gibt es am montag...

Fahrwerk kommt am Dienstag
5mm Spurplatten vorne kommen am mittwochen-donnerstag
Domlager und koppelstangen (wenn bei der ebay lieferung keine dabei sind) am donnerstag
Freitag hebebühne gemietet und gib ihm

mfG
sag doch dass du montag in einer woche meinst.

ich denk mir Testbericht am Montag, FW kommt am Dienstag

verwirr mich net so
Mindhunter ist online  

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Alt 23.03.2009, 16:07   #118
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Benutzerbild von shiddy

 
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So ich nehm nun die Beine in die Hand und mach mich los in Richtung Werkstatt. Werde euch nachher die ersten Eindrücke schildern - morgen gibt es dann einen ausführlichen Bericht.
shiddy ist offline  

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Alt 23.03.2009, 18:44   #119
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Benutzerbild von Schniedeli

 
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hi ich bin jetzt auch am überlegen :-) aber das problem bei mir liegt einfach daran das ich im jahr ca´30000 - 40000 km fahre lohnt sich das oder meint ihr da ist ein gewinde nicht angebracht??
Schniedeli ist offline  

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