leises hochfrequentes Pfeifen - Seite 4 - e46fanatics.de

DDoe · 22.12.2011, 16:04

Der Mech. in der Garage hat mir empfohlen die Verstelleinheit zu wechseln diese kostet allerdings mit wechseln ca. 200 euro!!!

Weiss aber nicht ob dies etwas bringt.

silyb0y · 22.12.2011, 19:50

Zitat:

Zitat von DDoe

...im Bereich von 1500 - 2000U/m beim Gas geben. Im Stand, ist der Ton nicht hörbar nur beim fahren (somit nicht zu orten).

Danke für eure Tipps

Hatte das selbe. Ursache war ein Riss im Faltenbalg vor der Drosselklappe. Bei der Abzweigung war der Riss so groß, dass ich meinen Zeigefinger durchschieben konnte. Hast du diesen Bald auch getauscht?

DDoe · 23.12.2011, 14:48

Zitat:

Zitat von silyb0y

Hatte das selbe. Ursache war ein Riss im Faltenbalg vor der Drosselklappe. Bei der Abzweigung war der Riss so groß, dass ich meinen Zeigefinger durchschieben konnte. Hast du diesen Bald auch getauscht?

Ja habe ich auch getauscht, leider pieps es immer noch! Ich vermute evt die Verstelleinheit.

silyb0y · 23.12.2011, 14:58

Zitat:

Zitat von DDoe

Ja habe ich auch getauscht, leider pieps es immer noch! Ich vermute evt die Verstelleinheit.

Die DISA? Die kannst du relativ einfach ausbauen und checken...

DDoe · 23.12.2011, 21:24

Zitat:

Zitat von silyb0y

Die DISA? Die kannst du relativ einfach ausbauen und checken...

Ja die DISA. Muss ich für dass nicht umbedingt zum Vertreter und checken lassen (kostenpunkt zum ersetzten bei meinem Vertreter ca. 240 Euro)? Kann ich die DISA auch selber kontrollieren? Dass wäre genial!

paddy325 · 25.12.2011, 10:28

du kannst sie ausbauen und die Klappe prüfen, indem du leicht Druck auf sie ausübst (öffnen)
wenn du den Finger von der Klappe wegnimmst sollte sie in die Ausgangsposition zurückfedern (schließen)

aellexx · 29.12.2011, 18:34

bei mir war der Wechsel des hier beschriebenen Faltenbalgs von Erfolg gekrönt.
Hatte ich aber glaubich auch schon berichtet gehabt...

Hellspawn · 02.02.2012, 08:20

Ich bin ja bereuhigt das ich nicht alleine bin ... das Geräusch nervt.
Bei mir hört es sich in etwa so an wie ein schräger Flötenton ... manchmal wie ein quitschende Zugbremse ...

Also der Faltenbalg ... wenn man es nicht selbst macht ... WAS WIRDS BEIM :-) BMW-Händler kosten ?
Schon einer in der Werkstatt reparieren lassen ?

Ist das Teil eigentlich defekt oder nur "gealtert" ?

aellexx · 02.02.2012, 09:19

naja ich würde es schon als defekt bezeichnen, immerhin ist da bei vielen ein richtiges Loch drin.
Wechsel in der Werkstatt würde ich mit 1 Stunde ansetzen, vllt auch 2.
Ich habs auf jeden Fall selber hinbekommen, war nicht sooo schwierig

Hellspawn · 03.02.2012, 07:25

Ich habe gestern mal versucht ein Blick auf das Teil zu erhaschen, wirklich sehen tut man da nix so tief wie das verbaut ist.

So richtig rantrauen will ich mich ja nicht ... ich klopfe mal bei meiner freien Werkstatt des Vertrauens an und frage wie die den Aufwand einschätzen.

cf2012 · 24.04.2012, 18:12

Hey leute,

ich wollte jetzt nicht unbedingt einen neuen Thread starten da dass Thema ja zu meinem aktuellen Problem passt....
Ich habe NUR im 5ten Gang, bei 100 - 110 km/h immer ein "leises" Pfeifen auf der (meiner Meinung nach) linken Seite. Sobald ich vom Gas runter gehe, schneller oder langsamer fahre, ist das Geräusch weg. Woran kann das liegen?
In dem ein oder anderen Thread hieß es, die DISA tauschen bzw. checken, aber wo ist die? Hat da jemand nen Aus- u. Einbauplan/ eine Beschreibung / Foto?

hmm keiner ne ide?? Sonst sind die Technik-Freaks immer so schnell

Ezio_Auditore · 29.04.2012, 12:57

Zitat:

Zitat von cf2012

Hey leute,

ich wollte jetzt nicht unbedingt einen neuen Thread starten da dass Thema ja zu meinem aktuellen Problem passt....
Ich habe NUR im 5ten Gang, bei 100 - 110 km/h immer ein "leises" Pfeifen auf der (meiner Meinung nach) linken Seite. Sobald ich vom Gas runter gehe, schneller oder langsamer fahre, ist das Geräusch weg. Woran kann das liegen?
In dem ein oder anderen Thread hieß es, die DISA tauschen bzw. checken, aber wo ist die? Hat da jemand nen Aus- u. Einbauplan/ eine Beschreibung / Foto?

hmm keiner ne ide?? Sonst sind die Technik-Freaks immer so schnell

Bei mir war es zu Anfang genauso, jetzt ist es bei mir immer wenn ich nur ganz leicht aufs Gas gehe... Es ist auch etwas lauter geworden.

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22.12.2011, 16:04	#52
DDoe ..:: Member ::.. Fahrzeug: E46 325i Registriert seit: 22.12.2011 Beiträge: 4 Onlinezeit: 1 Stunde 42 Minuten 18 Sekunden	Der Mech. in der Garage hat mir empfohlen die Verstelleinheit zu wechseln diese kostet allerdings mit wechseln ca. 200 euro!!! Weiss aber nicht ob dies etwas bringt.

25.12.2011, 10:28	#57
paddy325 ..:: Member ::.. Fahrzeug: E46 325ci Cabrio LPG Registriert seit: 15.08.2011 Beiträge: 68 Onlinezeit: 4 Tage 23 Stunden 57 Minuten 29 Sekunden	du kannst sie ausbauen und die Klappe prüfen, indem du leicht Druck auf sie ausübst (öffnen) wenn du den Finger von der Klappe wegnimmst sollte sie in die Ausgangsposition zurückfedern (schließen)

29.12.2011, 18:34	#58
aellexx ..:: Elite-Member ::.. Vorname: Alexander Fahrzeug: E46 325xi LPG @TMC weitere(s) Fahrzeug(e): VW Vento 1.8 LPG Registriert seit: 28.11.2009 Ort: Berlin Beiträge: 2.337 Onlinezeit: 1 Monat 5 Tage 9 Stunden 55 Minuten 57 Sekunden	bei mir war der Wechsel des hier beschriebenen Faltenbalgs von Erfolg gekrönt. Hatte ich aber glaubich auch schon berichtet gehabt...

02.02.2012, 08:20	#59
Hellspawn ..:: Elite-Member ::.. Vorname: Ulrich Fahrzeug: E46 320ci (FL) Registriert seit: 01.04.2011 Ort: Lampertheim Beiträge: 352 Onlinezeit: 6 Tage 7 Stunden 53 Minuten N/A	Ich bin ja bereuhigt das ich nicht alleine bin ... das Geräusch nervt. Bei mir hört es sich in etwa so an wie ein schräger Flötenton ... manchmal wie ein quitschende Zugbremse ... Also der Faltenbalg ... wenn man es nicht selbst macht ... WAS WIRDS BEIM :-) BMW-Händler kosten ? Schon einer in der Werkstatt reparieren lassen ? Ist das Teil eigentlich defekt oder nur "gealtert" ?

02.02.2012, 09:19	#60
aellexx ..:: Elite-Member ::.. Vorname: Alexander Fahrzeug: E46 325xi LPG @TMC weitere(s) Fahrzeug(e): VW Vento 1.8 LPG Registriert seit: 28.11.2009 Ort: Berlin Beiträge: 2.337 Onlinezeit: 1 Monat 5 Tage 9 Stunden 55 Minuten 57 Sekunden	naja ich würde es schon als defekt bezeichnen, immerhin ist da bei vielen ein richtiges Loch drin. Wechsel in der Werkstatt würde ich mit 1 Stunde ansetzen, vllt auch 2. Ich habs auf jeden Fall selber hinbekommen, war nicht sooo schwierig

03.02.2012, 07:25	#61
Hellspawn ..:: Elite-Member ::.. Vorname: Ulrich Fahrzeug: E46 320ci (FL) Registriert seit: 01.04.2011 Ort: Lampertheim Beiträge: 352 Onlinezeit: 6 Tage 7 Stunden 53 Minuten N/A	Ich habe gestern mal versucht ein Blick auf das Teil zu erhaschen, wirklich sehen tut man da nix so tief wie das verbaut ist. So richtig rantrauen will ich mich ja nicht ... ich klopfe mal bei meiner freien Werkstatt des Vertrauens an und frage wie die den Aufwand einschätzen.

24.04.2012, 18:12	#62
cf2012 ..:: Member ::.. Fahrzeug: E46 316ti Compact N42 weitere(s) Fahrzeug(e): E36; 323ti Compact Registriert seit: 08.04.2012 Ort: Linkenheim-Hochstetten Beiträge: 12 Onlinezeit: 7 Stunden 39 Minuten 54 Sekunden	Hey leute, ich wollte jetzt nicht unbedingt einen neuen Thread starten da dass Thema ja zu meinem aktuellen Problem passt.... Ich habe NUR im 5ten Gang, bei 100 - 110 km/h immer ein "leises" Pfeifen auf der (meiner Meinung nach) linken Seite. Sobald ich vom Gas runter gehe, schneller oder langsamer fahre, ist das Geräusch weg. Woran kann das liegen? In dem ein oder anderen Thread hieß es, die DISA tauschen bzw. checken, aber wo ist die? Hat da jemand nen Aus- u. Einbauplan/ eine Beschreibung / Foto? hmm keiner ne ide?? Sonst sind die Technik-Freaks immer so schnell