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Alt 04.02.2012, 19:26   #18
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Das hat vor dir aber bestimmt auch schonmal jemand gemacht Hubi
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Alt 04.02.2012, 19:28   #19
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wer?

mir wäre kein Wagen bekannt, der das gemacht hat.

Gerade weil eher wenig auf Alpina gehen und die, die auf Alpina gehen, sind extreme Fanatiker, für die ist das eine Todsünde

Doch dazu steht der Satz auch noch in meiner Fotostory: //M meets Alpina

naja, ich verklag hier eh niemand auf Diebstahl des geistigen Eigentums.....

aber wenn man keine eigenen Ideen hat...
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Alt 04.02.2012, 19:49   #20
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Zitat:
Zitat von Bavarian Beitrag anzeigen
wer?

mir wäre kein Wagen bekannt, der das gemacht hat.

Gerade weil eher wenig auf Alpina gehen und die, die auf Alpina gehen, sind extreme Fanatiker, für die ist das eine Todsünde

Doch dazu steht der Satz auch noch in meiner Fotostory: //M meets Alpina

naja, ich verklag hier eh niemand auf Diebstahl des geistigen Eigentums.....

aber wenn man keine eigenen Ideen hat...

Da gebe ich dir recht... ich hab das wirklich irgendwie von dir... aber von Kopiern würde ich da jetzt nicht Reden das war mehr zufall und hat mit nem Short Shift Angefangen weil der einfach besser ist als der Alpina Knauf... und das hat sich dann halt im Innenraum so Fortgesetz... Mittlerweile hab ich im Innenraum M und Außen Alpina...
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Alt 06.02.2012, 16:52   #21
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Kann man denn Tacho von MPH auf KMH umprogramiern? Also das ich in einem MPH Tacho einfach die KMH Scheibe einbaue und das jemand umprogramiert?
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Alt 06.02.2012, 17:09   #22
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ja das geht
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Alt 06.02.2012, 17:24   #23
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Kann das der Freundliche?

Ich habe einen Fertig umprogramierten M3 Tacho gekauft der jedoch leider dieses MPH/Kmh Zifferblatt drin hat aber sonst ist alles auf Europa umprogramiert! Und der Tacho ist auch angepasst von der K Zahl her.
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Alt 06.02.2012, 17:27   #24
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Der wird dir an dem Tacho nix codieren können, da dieser nicht für dein Auto gedacht ist. Musst dir schon einen "Hobby-Codierer" suchen.
Aber warum überhaupt umcodieren? Wenn du ein ECE-Zifferblatt reinsetzt ändert sich ja nix.
macmac2303 ist offline  

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Alt 06.02.2012, 18:05   #25
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Zitat:
Zitat von macmac2303 Beitrag anzeigen
Der wird dir an dem Tacho nix codieren können, da dieser nicht für dein Auto gedacht ist. Musst dir schon einen "Hobby-Codierer" suchen.
Aber warum überhaupt umcodieren? Wenn du ein ECE-Zifferblatt reinsetzt ändert sich ja nix.
Der Tacho ist für einen 320i Programiert vom Verkäufer...

Jetzt wo du es sagst seh ich es auch... die Scheiben passen ja 1:1
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Alt 06.02.2012, 18:08   #26
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Spiele auch mit dem Gedanken, ein M3 Kombi einzubauen.
Macht es einen Unterschied ob ich ein normales nehme oder ein smg?
Danke für eure Hilfe!
Gruß
mess ist offline  

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Alt 06.02.2012, 18:15   #27
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Macht keinen Unterschied. Codiert muß es ja so und so werden. Dann erlischt auch die SMG-Anzeige
macmac2303 ist offline  

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Alt 06.02.2012, 18:17   #28
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und warum muss es jetzt ein ganzer m3 tacho sein, was kann der was man nicht nachträglich reinbauen kann?
cottec ist offline  

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Alt 06.02.2012, 18:23   #29
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Zitat:
Zitat von cottec Beitrag anzeigen
und warum muss es jetzt ein ganzer m3 tacho sein, was kann der was man nicht nachträglich reinbauen kann?
Eine Skala bis 300 ohne sich einmal um die eigene Achse zu drehn?
macmac2303 ist offline  

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Alt 06.02.2012, 18:56   #30
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@macmac, danke für die schnelle Antwort! Ps: hab jetz meine Probleme gut im griff, falls du noch weist wer ich bin.

Ja so ne 300 scala macht manchmal schon Sinn;-)
mess ist offline  

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Alt 06.02.2012, 21:11   #31
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Zitat:
Zitat von mess Beitrag anzeigen
falls du noch weist wer ich bin.

Ähem...... Nö. Sorry. Keinen Schimmer.

Aber das müssen wir nicht hier diskutieren. Falls du das Bedürfnis hast mich aufzuklären- PN
macmac2303 ist offline  

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Alt 09.02.2012, 17:24   #32
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Hallo,

also der Tacho ist jetzt drin...

Es geht alles wunderbar. Tacho,drehzahl,tank stimmt.

Problem ist nur die Öltemp (Analog!)... laut internet soll es beim 328i und 330i gehen. Es geht auch in Gewisserweiße... aber nur unter Vollgas... da klettert die Anzeige auf einen Realistischen Wert von ca. 100-110C.


Ich habe mal gelesen das die Öltemp über denn Ölstandssensor ermittelt wird nach dem LMM Prinzip

Mein Ölstandssensor ist leider Kaputt... Könnte das Problem behoben sein wenn dieser Getauscht ist?#


EDIT/// Habs geklärt. Jeder E46 hat einen sogenannten Thermischen Öl Niveau Sensor... Kurz um der Ölstandssensor kann auch Temparatur messen und der ist bei mir im Eimer...

Jetzt muss ich nur noch das Shiftlight irgendwie hinbekommen....

Geändert von Creativeopel (09.02.2012 um 17:51 Uhr).
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Alt 10.02.2012, 06:19   #33
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Beim 328i liegt (im Gegensatz zum 330i) die Öltemperatur nicht aufm CAN von DME zu Kombi.
Sie wird also nicht funktionieren.
macmac2303 ist offline  

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Alt 10.02.2012, 07:12   #34
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Zitat:
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Beim 328i liegt (im Gegensatz zum 330i) die Öltemperatur nicht aufm CAN von DME zu Kombi.
Sie wird also nicht funktionieren.
So ist es... Die M52TU haben das Signal nicht auf dem Bus, die M54 ( 320, 325, 330) schon. Das Sensortauschen wird dir nichts bringen.
Michi ist offline  

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