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Alt 18.07.2010, 17:06   #1
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Standard Konservieren / Langzeitschutz, wie am besten ?

Wie kann ich am Besten mein Auto Konservieren, also die Hohlräume behandeln so daß ich auf längere Sicht keinen Rost bekomme ?

Mein Ziel ist es den E46 so zu behandeln das der in den Hohlräumen anfangende Rost nichzt sich einnisten kann. Wer kennt hier ein gutes Mittel ?
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Alt 18.07.2010, 17:13   #2
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Hab mal beim Checker gesehen, die haben ein heisses Konservierungswachs mit Hochdruck durch die Holme eines Mustangs gejagt. Beim Abkühlen ist es in jede Ritze geflossen und hat alles konserviert! Da kommt man auch an schwerzugängliche Stellen ran. Da es mit einem dünnen Schlauch als Sprühnebel hineingejagt wird.
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Alt 18.07.2010, 17:14   #3
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Weißt Du wer so etwas macht ?
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Alt 18.07.2010, 17:18   #4
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Sollte eigentlich jeder gescheite Autorestaurator machen. In der Folge hatten die den Mustang in HH geholt, der machts auf jeden Fall. Ist aber ein bisschen weit weg
Hör dich mal in deiner Nähe nach Restaurationsbetrieben um!
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Alt 18.07.2010, 17:20   #5
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Ja gut da gibt es jede Menge und auch einer der nur Edel oldtimer macht.
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Alt 18.07.2010, 17:22   #6
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Da gebe ich dir ne 100% Garantie das es da welche gibt die das machen, werden dich nur so: anschauen....was will er denn mit dem neuen Auto hier
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Alt 18.07.2010, 17:26   #7
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Wieso soll man warten bis alles vom Rost bessesen ist, wenn es nicht schon ist ? Ich möchte meinen E46 noch mind. 10 Jahre fahren, und dazu gehört kein Geld in TÜV schweißen zu investieren.
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Alt 18.07.2010, 17:30   #8
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Nein falsch verstanden, ich denke da nicht anders! Nur das war in den Stimmen der Restauratoren gesprochen. Mit ein wenig Ironie.
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Alt 18.07.2010, 17:33   #9
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Zitat:
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Nein falsch verstanden, ich denke da nicht anders! Nur das war in den Stimmen der Restauratoren gesprochen. Mit ein wenig Ironie.
Die wollen auch nur Geld verdienen.
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Alt 05.08.2010, 15:51   #10
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Wenn du einen gefunden hast...mich würde das mal interessieren, was das so kostet. Vielleicht könnte man die Euros noch mal investieren. Polieren lassen haben wir gerade mit so einer Superpolitur, die 18 Monate halten soll. Schaun wir mal :-)

Komischerweise bekommen die Fahrzeug ja heutzutage noch nicht mal mehr Unterbodenschutz, wie es früher immer üblich war :-)
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Alt 09.11.2010, 23:54   #11
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Unterbodenschutz ist auch nicht so gut, der löst sich und zwischen Unterbodenschutz und Karosse rostet es.
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Alt 10.11.2010, 00:04   #12
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Such dir mal 'nen Karosserie-Fachbetrieb, die das schwedische Dinol versprühen.
Das ist'n Teufelszeugs und wo Dinol Hohlraumkonservierung mal 'ne Oberfläche benetzt hat, korrodiert's nie wieder.
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Alt 10.11.2010, 00:05   #13
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Dinol sagt mir was muß ich mal schauen, Danke Dir ?
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Alt 10.11.2010, 06:39   #14
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Den Unterbodenschutz würde ich mir an deiner Stelle selber machen! Roststellen mit der Drahtbürste, Dremmel,... beseitigen und nacher schön mit Unterbodenschutz-Spray versiegeln. Den Grundierer vorher nicht vergessen, der bewirkt Wunder
Achsen und andere Teile könntest du mit groben Schleifpapier (falls Rost vorhanden) bearbeiten, grundieren, und nacher mit einem schwarzen Lack versiegeln.

So hab ich es bei meinem alten 323f bg gemacht. 300.000km sag ich nur, ohne grobe Rostprobleme

mfg
Peter
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Alt 10.11.2010, 06:54   #15
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Die machen sowas... gibt aber bestimmt auch was was näher ist

AR Autorostschutz
__________________
Grüße Michi

Brown~Eyes82m ist offline  

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Alt 10.11.2010, 07:14   #16
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Also du US-Car Community schwört auf das Mike Sanders Zeug... wollte mir mal einen Mustang kaufen und da ist das Pflicht.... ;-) hätte zwischen 400 und 600€ gekostet... hält aber angeblich ein Autoleben lang....
OrangenNektar ist offline  

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Alt 22.08.2011, 21:13   #17
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Hallo Leute,

Also habe mal das Teroson Terotex Multi-Wax Spray bekommen zum Ausprobieren, hat da schon jemand erfahrungen damit ?
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