Habe ein dringendes und sehr dummes Problem, wir zerlegen ja gerade meinen Touring wegen umbau auf leichtbau Teile und ich bekomme die hintere Türe der Beifahrerseite nicht mehr auf... Die Türverkleidung und Dämmung ist weg, komme zu beiden Seilen, bei Betätigung der ZV Fernbedienung öffnet und schließt der Mechanismus ganz normal aber ich bekomme die Türe ums verrecken nicht auf, was kann ich tun, woran kann es liegen??? Sehr strange!!!

Öffnet das Schloß auch nicht, wenn du an dem Seil ziehst?

Jup, das ist genau das Problem, aber beide Seile haben Zug, ich kanns mir nicht erklären was das sein soll, hatte ich noch nie...

Funktioniert der Türöffner (aussen) auch per Seilzug? Also ist dieser an einem Seil mit dran wo du gezogen hast?

Hatten das Problem mal beim Kumpel, Tür musste neu lackiert werden.
Beim Einbau haben wir die Tür dann aber auch nich mehr aufbekommen, am Ende war die Kindersicherung drin und das Gestänge für den Öffner aussen an der Tür lose...
War aber ein Chrysler.

Seilzug eventuell ausgehängt? Das Problem hatte ich auch beim Umbau meiner Türen und durchs ziehen am Zug hats irgendwie nicht funktionier.. Als ich den Seilzug dann wieder eingehängt hatte hats geklappt

Hab das gleiche Problem beim winterauto gehabt, war erst in ner freien Werkstatt, die sagten hatten das Problem schon mal und nur mit 2stunden roher Gewalt auf das schloss aufgebracht. Beim Service Zentrum Dgf wurde mir auch gesagt sie müssten die Türverkleidung zerstören und dann weiter sehen. Am Ende vom lied bin ich dann zu nem Kumpel der noch ein schloss rum liegen hatte, der mich schon lachend erwartet hat, und mit ein zwei hieben außen neben dem Türgriff das schloss "entriegelt" hat und es ging wieder per seilzug.
Soll angeblich ein loser bolzen im schloss selber sein.
Hab dann das schloss gewechselt, alles geschmiert und das Gestänge von der zv überprüft seit dem hab ich keine Probleme mehr.

Hmm, als die zwei seilzüge haben beide einen Gegendruck aber es rührt sich einfach nichts, der Türgriff (außen) ist weggetaut, die Türverkleidung innen auch. Hab auch schon mit der Hand an der Außenseite kräftig geklopft und mich mit meinem Gewicht gegen die Türe gedrückt usw., es geht nichts...

Bei mir hatten die Seilzüge auch Gegenzug. War schon kurz davor die Tür Außenhaut auf zu flexen, da ich noch eine lakierte Tür hab. Kommst an das schloss von innen ran? Evtl leicht mit ner Verlängerung rauf klopfen oder an den seilzug aufnahmen am schloss direkt ziehen.

Ja ich bekomme ja auch ne neue, aber das kann ja nicht sein das man die Türe kaputt machen muß... Ich werd nächste Woche nochmal sehen
was ich machen kann, ich wär gestern aber schon fast ausgeflippt...

Kann ich gut verstehen, mir ging's auch nicht anders. War sogar die fahrertüre und ich hatte kein ersatzfahrzeug:-(!
Dann viel Glück nächste Woche;-)!

Es gibt zwei Varianten, einmal greift der Türaussengriff direkt ins Drehfallenschloss (VFL Türgriff) und einmal geht es über einen Bowdenzug zum Schloss. Wobei ich mir jetzt nicht sicher bin ob das das exakt mit dem Facelift umgestellt wurde.


Ich hatte das gleiche Problem mal an einer Fahrertüre aber ich weiß beim besten Willen nicht mehr, wie ich die damals wieder aufbekommen habe.

Gibts was neues von deiner Tür?

Servus, nein noch nicht, ich war bis jetzt nicht mehr am Auto, evtl Heute, mal sehen wie es von der Zeit her ist... Hab Gestern mal mit meinem Kumpel telefoniert (Meister bei BMW), der meinte das ich mal schauen soll das ich von innen da hin komme wo der Türgriff außen dran sitzt, mit dem Blechteil sollte man es von Innen auf jeden Fall entriegeln können, sonst kann er mir auch nicht weiter helfen... mehr geht nicht...

Update:

Gestern waren wir mit Erfolg ca eine halbe Stunde beschäftigt das Schloß zu zerstören und mechanisch zu entriegeln, es ist uns auf keine Weise gelungen das ganze durch die Seilzüge zu öffnen, nun gut jetzt ist Sie offen und ich brauche ein neues Schloß, warum auch immer es nicht ging, es wird immer ein Rätsel bleiben

Welches Schloss brauchst du genau, hinten links/rechts?
Ich hab noch Türschlösser für hinten rumliegen, einmal aus einer Limo BJ 12/00 (links und rechts dürfte vorhanden sein) und hinten rechts Limo BJ 2/01
laut ETK wurden 09/00 die Schlösser geändert und danach nicht mehr.