Hallo,

mir ist gestern etwas kleines passiert. Ich bin auf Grund der Wetter Situation (sporadisches Glatteis) hinten rechts in einen Randstein gerutscht! und habe jetzt negativ Sturz vom feinsten! Der untere Querlenker ist richtig schön verbogen. Ich gehe morgen mal die Teile bestellen.

Was meint ihr hat das andere Zeug auch was abbekommen? (Diff., Antriebswellen oder so äußerlich ist nichts zu erkennen) Der rechte Diffflansch lässt sich ca 2-3 mm auf und ab bewegen, aber wenn ich das richtig in Erinnerung hatte ist das normal oder?

Gruss

Bei mir hat das Diff auch Spiel. auch wenn ich mein rad drehe habe ich spiel, bevor das diff "greift".

eben dann hatte ich das richtig im kopf!

je nach dem wie stark der aufprall war wirst du teile brauchen...

ich bin mit >100kmh gegen betonabsperrung einmal hinterrad einmal vorderrad.

bei mir war auch ein hässlicher positiver sturz hinten.
kaputt war:
*beide felgen rechts zerbrochen :-(
*vorne: spurstange, motorlager, kotflügel, frontschürze
*hinten: halbachse, beide querlenker (oben u unten), ganzer achsschenkel eingerissen, stoßdämpfer, domlager und vom stabi die kleine pendelstütze zerbröselt....und natürlich die heckstoßstange
*airbags seitlich (beifahrertür und kopf)

hoff bei dir is ned a so mies ausgegangen;-)

ach du kacke !

nein ich bin vielleicht mit 40 wenn überhaupt hinein ... (zum glück)

also rein optisch ist nichts weiteres kaputt als der untere querlenker ...

hab heute mal bestellt komme auf 145 € mit allen Schrauben und Lager neu ... wenn dann die Spur halbwegs ok ist kann nicht mehr viel sein!

Hab vorher die Felge begutachtet und gsehen dass sie eine leichten Schalg von 1 mm hat, mal schaun ob das was ausmacht! Denn der Reifen hat schon ab neu Montage einen Höhenschlag und der ist auch nicht grossartig bemerkbar.

Wenn dein unterer Querlenker verbogen und somit kürzer als original ist, dann hast du positiven Sturz - Rad oben weiter aussen als unten.

Keep in mind, dass Metallteile nach Gewaltverformung zurückfedern. Das heisst, dass im Moment des Aufpralls der positive Sturz noch um einiges extremer war, als er jetzt noch übrig ist. Das heisst, dass im Moment des Aufpralls das äussere Gelenk der Antriebswelle möglicherweise über ihren max. Knickwinkel hinaus geknickt wurde - und sich nach Reparatur der Achse möglicherweise bald geräuschvoll bemerkbar machen könnte.

Stimmt, aber es könnte noch bei weitem mehr hinüber sein, schließlich wirkt die Kraft ja nicht nur auf den Querlenker sondern auch auf alle Teile die damit verbunden sind etc..
Irgendwo muss er anfangen, und wenn mehr daherkommt hat er Pech, aber jetzt einfach auf Verdacht Teile tauschen die eig. intakt scheinen würde ich nicht...

mfg