Infos, Anleitungen und Tipps für Motoren aus/einbau gesucht! - e46fanatics.de

bmwm3 · 19.10.2011, 18:05

Hallo,

ich wäre sehr dankbar wenn mir jemand paar Infos, Tipps oder sogar Anleitung für den Motorenaus/einbau bei einem e46 M3 geben könnte.

Hab mich entschieden mal alles zu revidieren über denn Winter.

Vorab nein ich bin kein professioneller Schrauber von Beruf aber dennoch sehr gut geübt!

Gibt es Tipps, die Helfen Zeit zu sparen? Kurzer Augenschein meinerseits war: Versteifungsplatte weg, Klimakompressorweg, Luftsammler weg, Getriebe weg, und Motorrausheben ...

Bekommt man ihn auch von unten heraus?

Vielen Dank für die hoffentliche Hilfe =)

Silent Power · 19.10.2011, 18:17

Lass das Getriebe dran und schraub nur die Kardanwelle weg, geht viiiel viiiel schneller

Kupplung lässt sich auch viel besser tauschen, wenn Motor+Getriebe nicht mehr im Auto sind.

Lass das Getriebe dran und schraub nur die Kardanwelle weg, geht viiiel viiiel schneller

Kupplung lässt sich auch viel besser tauschen, wenn Motor+Getriebe nicht mehr im Auto sind.

Steve c20ne · 19.10.2011, 18:22

@Silent Power

Also geht es dann 4x schneller! Bitte nicht editieren, läßt sich lustig lesen,
da man es nicht gleich merkt.

Aber stimmt schon, Getriebe sollte dran bleiben.

Silent Power · 19.10.2011, 18:24

Mal wieder so ein Schmarn... Das Forum macht mich fertig

bmwm3 · 19.10.2011, 20:27

dachte mir dass es wieder so ausartet ..... =)

Silent Power · 20.10.2011, 13:49

.?

Michi · 20.10.2011, 14:18

Frontstoßstange weg, Schlossträger weg, Kühler/Lüfter weg, Klimaleitungen ab, Kabelbaum ab, Luftfilterkasten weg , Kardanwelle locker, Kupplungszylinder am Getriebe weg... Und noch ein paar dinge, aber die siehst du ja dann wenn du den Motor mit einem Motorkran nach vorne raus ziehst.
Ist in meinen Augen die schnellste Methode und werd ich im Winter auch so machen.

TouringHD · 20.10.2011, 14:28

Jep definitiv Getriebe dranlassen mit dme Kran ist der Motor dann am Haken schön im Gleichgewicht.

Silent Power · 20.10.2011, 17:26

Und vor allem ist es im Gegensatz zum komplett ausbauen ein riesen Aufwand, das Getriebe bei eingebautem Motor abzunehmen.

19.10.2011, 18:05	#1
bmwm3 ..:: Member ::.. Fahrzeug: M3 e46 2001 Registriert seit: 14.05.2010 Beiträge: 44 Onlinezeit: 21 Stunden 39 Minuten 40 Sekunden	Infos, Anleitungen und Tipps für Motoren aus/einbau gesucht! Hallo, ich wäre sehr dankbar wenn mir jemand paar Infos, Tipps oder sogar Anleitung für den Motorenaus/einbau bei einem e46 M3 geben könnte. Hab mich entschieden mal alles zu revidieren über denn Winter. Vorab nein ich bin kein professioneller Schrauber von Beruf aber dennoch sehr gut geübt! Gibt es Tipps, die Helfen Zeit zu sparen? Kurzer Augenschein meinerseits war: Versteifungsplatte weg, Klimakompressorweg, Luftsammler weg, Getriebe weg, und Motorrausheben ... Bekommt man ihn auch von unten heraus? Vielen Dank für die hoffentliche Hilfe =)

19.10.2011, 18:17	#2
Silent Power ..:: VIP-Member ::.. Vorname: Peter Fahrzeug: 330xi Touring weitere(s) Fahrzeug(e): BMW R1200RT; BMW R100RS Bj.´83 Registriert seit: 09.01.2010 Ort: Amberg Beiträge: 1.497 Onlinezeit: 1 Monat 5 Tage 10 Stunden 33 Minuten 26 Sekunden	Lass das Getriebe dran und schraub nur die Kardanwelle weg, geht viiiel viiiel schneller Kupplung lässt sich auch viel besser tauschen, wenn Motor+Getriebe nicht mehr im Auto sind. Lass das Getriebe dran und schraub nur die Kardanwelle weg, geht viiiel viiiel schneller Kupplung lässt sich auch viel besser tauschen, wenn Motor+Getriebe nicht mehr im Auto sind. Geändert von Silent Power (19.10.2011 um 18:25 Uhr).

19.10.2011, 18:24	#4
Silent Power ..:: VIP-Member ::.. Vorname: Peter Fahrzeug: 330xi Touring weitere(s) Fahrzeug(e): BMW R1200RT; BMW R100RS Bj.´83 Registriert seit: 09.01.2010 Ort: Amberg Beiträge: 1.497 Onlinezeit: 1 Monat 5 Tage 10 Stunden 33 Minuten 26 Sekunden	Mal wieder so ein Schmarn... Das Forum macht mich fertig Geändert von Silent Power (20.10.2011 um 13:48 Uhr).

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19.10.2011, 18:22	#3
Steve c20ne ..:: Elite-Member ::.. Vorname: Steve Fahrzeug: E46 Touring N42B18 weitere(s) Fahrzeug(e): Nissan Silvia S15 (Tamiya TT-01) Drift Registriert seit: 04.04.2011 Ort: Hauneck Beiträge: 360 Onlinezeit: 2 Wochen 23 Stunden 36 Minuten 59 Sekunden	@Silent Power Also geht es dann 4x schneller! Bitte nicht editieren, läßt sich lustig lesen, da man es nicht gleich merkt. Aber stimmt schon, Getriebe sollte dran bleiben.

19.10.2011, 20:27	#5
bmwm3 ..:: Member ::.. Fahrzeug: M3 e46 2001 Registriert seit: 14.05.2010 Beiträge: 44 Onlinezeit: 21 Stunden 39 Minuten 40 Sekunden	dachte mir dass es wieder so ausartet ..... =)

20.10.2011, 13:49	#6
Silent Power ..:: VIP-Member ::.. Vorname: Peter Fahrzeug: 330xi Touring weitere(s) Fahrzeug(e): BMW R1200RT; BMW R100RS Bj.´83 Registriert seit: 09.01.2010 Ort: Amberg Beiträge: 1.497 Onlinezeit: 1 Monat 5 Tage 10 Stunden 33 Minuten 26 Sekunden	.?

20.10.2011, 14:18	#7
Michi ..:: Ehren-Fanatic ::.. Vorname: - Fahrzeug: BMW E46 320is Registriert seit: 22.10.2008 Beiträge: 3.526 Onlinezeit: 5 Monate 6 Tage 19 Stunden 23 Minuten 29 Sekunden	Frontstoßstange weg, Schlossträger weg, Kühler/Lüfter weg, Klimaleitungen ab, Kabelbaum ab, Luftfilterkasten weg , Kardanwelle locker, Kupplungszylinder am Getriebe weg... Und noch ein paar dinge, aber die siehst du ja dann wenn du den Motor mit einem Motorkran nach vorne raus ziehst. Ist in meinen Augen die schnellste Methode und werd ich im Winter auch so machen.

20.10.2011, 14:28	#8
TouringHD ..:: VIP-Member ::.. Vorname: Alex Fahrzeug: E46 325i Touring weitere(s) Fahrzeug(e): Astra F GSI16V Registriert seit: 20.08.2010 Beiträge: 176 Onlinezeit: 1 Woche 2 Stunden 47 Minuten 18 Sekunden	Jep definitiv Getriebe dranlassen mit dme Kran ist der Motor dann am Haken schön im Gleichgewicht.

20.10.2011, 17:26	#9
Silent Power ..:: VIP-Member ::.. Vorname: Peter Fahrzeug: 330xi Touring weitere(s) Fahrzeug(e): BMW R1200RT; BMW R100RS Bj.´83 Registriert seit: 09.01.2010 Ort: Amberg Beiträge: 1.497 Onlinezeit: 1 Monat 5 Tage 10 Stunden 33 Minuten 26 Sekunden	Und vor allem ist es im Gegensatz zum komplett ausbauen ein riesen Aufwand, das Getriebe bei eingebautem Motor abzunehmen.