Milka !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

also m5 fällt völlig flach. was will ich denn mit so einem dickschiff? ist für meine vorstellung einfach zu viel masse für ein sportliches auto. selbst der e46 m3 ist eigentlich zu schwer, der neue m3 sowieso. auch wenn die grenzen vom m5 sicherlich höher als mein fahrerisches können einzuschätzen sind ist das absolut kein interessanter wagen für mich.

einen gebrauchten leistungsgesteigerten m3 zu kaufen ist mir ebenfalls zu riskant, der motor hat mit der basisleistung schon genug haltbarkeitsprobleme wenn man ihn nicht artgerecht behandelt. am liebsten würde ich einen absolut originalen unverbastelten kaufen, mit sauberer historie, und den dann nach meinen wünschen umstricken. auch wenn es teurer ist als ein direkt umgestrickter zu kaufen

Sehe ich auch so. Ein M5 ist fürs geradeaus schnell Fahren gut. Aber ein M3 ist für schöne kurvige Strecken...und das ist es was Spaß macht. Geradeaus kann jeder

Welches Modell dir am besten zusagt musst du selber Entscheiden. Bei Fragen zum E36 M3 bin ich dir gern behilflich. Habe mich damals sehr ausführlich damit Beschäftigt zwischen E36 und E46 zu entscheiden und dabei unzählige Berichte und Foren nach Stärken und Schwächen durchforstet.
Die beiden nehmen sich nicht viel. Hier mal ein paar Fakten:
-der E36 ist leichter und hat einen besseren Cw-Wert
-der E46 hat ab Facelift (oder Rückruf) die verbesserten Pleuellagerschalen
-der E46 hat mehr Leistung, streut aber nach unten
-der E36 ist deutlich günstiger in der Versicherung (Tanken und Steuern ist nahezu identisch)
-beide Airboxkompatibel
-der E36 hat einen geringeren CO2 Ausstoß
-...usw.

ein e46 m3 oder e36 m3 kann nie so wertstabil wie ein e30 m3 sein.
schon allein die stückzahlen geben das nicht her. beim e9x m3 wirds noch schlimmer!
da kommt neben den stückzahlen noch ein großer hubraum hinzu, den sich bei der
downsizing-ära niemand mehr leisten will..
ebenso bei porsche - die 993er sind wesentlich teurer als die neueren 996er..

fazit: wenn man sich ein auto als stabile wertanlage kaufen möchte, dann denke ich ist man mit einem m3 ab mitte der 90er falsch beraten!
in ein paar jahren wird der e46 m3 mit 150000km klar im 4-stelligen bereich liegen!

als anlage - NEIN! ; fürn spaß - JA!

Genau.

Das Auto wurde gebaut um Spass mit ihm zu haben
und nicht um den irgendwo in eine Garage zu stellen und zu hoffen, dass es mal was wert sein wird

E9X M3 wollten vorher nur wirklich wenige haben, jetzt will ihn praktisch niemand wirklich haben und in Zukunft will den Hobel gar niemand mehr haben
Was aber ist, es könnte ein sehr günstiges Spassauto werden, aber leider ist es dafür viel zu schwer
Man müsste da gewaltig abspecken und mit ihm ins Fitnesscenter gehen

Ja und Nein. Da muss man meiner Meinung nach auch differenzieren ob es ein Originaler M3 ist (egal welche Baureihe) oder eine Bastelbude.
Ob der E36, E46 oder E9x mal so Werstabil werden wie die E30 bleibt abzuwarten.
Sicher ist aber das die Originalen immer seltener werden und somit auch mehr Wert sind. Zumindest ist es momentan beim E30 und auch immer mehr beim E36 so

Aber im letzten Punkt stimme ich dir zu. Eine Wertanlage in einem M zu sehen ist schon starke Spekulation. Bei so einem Fahrzeug ist der Hauptkaufgrund der Fahrspaß. Und wenn man dabei über die Jahre für den Fahrspaß ein paar tausend Euro verliert, dann muss man immer Gegenrechnen was man damit erlebt hat. Diese Erlebnisse und Freude am Fahren kann einem keiner mehr nehmen

wenn man lange genug das neuwertige auto mit wenig km konserviert, dann wird man auch gute chancen auf einen ordentlichen verkaufspreis haben.
in 15 jahren wird man sicher auch bis weit über 20k bekommen, wenn man nen entsprechend verrückten findet und was feines in der garage hat.

ganz ehrlich-->sammelt Briefmarken, aber keine Autos.
Autos die unsereiner sich leisten kann, werden im Normalfall nie was wert sein ausser einer Hand voll Dollar

Ich find die Auto sammlerei sowieso grauenhaft, da werden wunderschöne Kunstwerke auf 4 Rädern produziert und die verstauben dann in irgendeiner Tiefgarage...
Man sollte mit den Autos fahren müssen, somit bekommen sie eine Geschichte...
Wie bei den alten Sportwagen, die haben meist erst wirklichen Wert durch ihre Teilnahme an Rennen und Veranstaltungen.
Bestenfalls wurden sie noch von bekannten Fahrer pilotiert
Das ist was, alles andere ist nur dummes Zeug-->meine Meinung dazu

Sehe ich auch so. Autos sammeln ist heute unfug um später noch was rauszuschlagen. Da kannste echt wie 90%+ hier oben in ein Grundstück mit Haus investieren haste mehr von über die Jahre

Als Beispiel mal für Leute die Interesse haben nach Berlin zu ziehen etwa Mitte 2012 sei gesagt das wenn der Flughafen Tegel im Norden Berlins in einem halben Jahr schließt und im Juni der neue Großflughafen Berlin-Brandenburg aufmacht. Werden z.B. die ganzen Mieten, Grundstückspreise, Immobilienpreise rapide nach oben steigen. Da der Lärmpegel wegen der Flugzeuge gleich gegen "Null" gehen wird und andere Faktoren

Das war mit Tempelhof genau das gleiche damals.