Hallo Forum


Habe für mein M3 Coupe ein Variante 3 Gewindefahrwerk bestellt. Wie tief kann ich das Fahrwerk drehen ohne eine lockere Hauptfeder zu haben? Habe gesehen dass das Fahrwerk vorne leider keine Vorspannfeder verbaut hat.

Bilder eurer Fahrzeuge oder gerne auch das Maß Radmitte / Kotflügelkante werden gerne entgegengenommen.

Im Vorraus vielen Dank!

Solange du dich im angegebenen verstellbereich von KW befindest, solltest du da absolut keine Probleme haben....

Aber sagma, wie alt ist denn das FW wenn es eine Version ohne Vorspannfeden ist?

Das ist klar, dass im geprüften Bereich keine Probleme auftreten. Der geht aber auch nur bis 33,5cm Abstand Kotflügelkante zu Radmitte, da will ich doch etwas tiefer gehen!

Das Fahrwerk ist die aktuellste Version, Variante 1 und 2 haben die Vorspannfeder, 3 hat sie nicht

Also ich hab auch das V3 drin also noch mit Vorspannfeder und bei mir steht im Gutachten drin, das ich an der VA bis zu 0mm Restgewinde fahren kann/darf.

Also kann ich nicht mehr tiefer außer ich bau mir andere Federn ein....


Was steht denn bei dir im Gutachten bezüglich Restgewinde?

Wie sieht die Feder aus so wie im Bild unten??




ODER

doch eine Rennsport/Zylinderfeder?? Dann muss sie aber 2 Teilig sein vorspannfeder (die kleine) und eine Hauptfeder.

so wie auf dem ersten bild!

hier das aktuellste gutachten von kw direkt:
http://docs.kwsuspension.de/gaKWGFW20023_4115-09.pdf

seite 3, unter vorspannfeder: "ohne"

variante 1 und 2 werden mit vorspannfeder geliefert

da die kw feder eh zu weich ist würde ich das fahrwerk nicht tiefer stellen an im angegebenen bereich. außer an der tankstelle kommt das nicht gut. denn dann funktioniert das fahrwerk nicht mehr richtig und schlägt durch.

mfg

siehe Fotostory von mir
Ich hatte an der VA 85mm und restgewinde waren glaube ich noch 55mm zur verfügung.
Ich denke bei deinen Radhäusern geht es deutlich runter als bei meinem

Man kann sich in diesem Fall auch einfach eine andere bzw. härtere Feder bei KW bestellen

ja is klar..... aber wenn schon die frage kommt wie tief man das fahrwerk drehen kann werden sich sicher keine gedanke über die funktion des fahrwerks gemacht......

mfg

Da muss ich dir Recht geben

Da muss ich wiederrum recht geben.
Auto war zwar Tief aber sehr umbequem zu fahren und Fahrwerk ist nach 4 jahren Einsatz ausgelutscht

die frage wie tief es geht impliziert also auch, dass ich es so tief schraube wie möglich? keine angst, aus den zeiten in denen das auto an der tanke cool war aber in der kurve schrecklich bin ich raus. mir ist durchaus bewusst, dass ich einen bestimmten restfederweg brauche damit das ganze eine verbesserung und kein rückschritt zum serienfahrwerk ist. nicht umsonst hat die clubsport reihe bei kw auch mehr einfederweg als serie verpasst bekommen.

Servus,

also bei der einteiligen Feder kannst du nicht ganz sotief wie bie der 2teiligen.

Ich bin mir nicht mehr ganz sicher entweder waren es 45mm oder 55mm RESTGEWINDE für die EINTEILIGE.

was im gutachten steht ist nicht relevant. solange ich die 8cm bodenfreiheit einhalte und der wagen anständig fährt bekomme ich es tiefer als im gutachten angegeben eingetragen. natürlich muss dann alles freigängig sein, anständig fahren und vor allem die feder darf im aufgebockten zustand kein spiel haben. circa 1cm tiefer als der geprüfte bereich wird mir vorne schon reichen, hinten reichts sowieso.

das kw v3 hat auch 2cm mehr federweg als serie

das clubsport macht nur sinn wenn man auch semislick reifen fährt.
das clubsport ist einfach zu hart für einen normalen sportreifen.
leute die meinen das clubsport sei besonders toll und dann mit normalen sportreifen wie ps2 fahren, haben halt leider keine ahnung und das auto liegt schlechter als mit dem v3.

das fahrwerk auf keinen fall unter den angegebenen bereich stellen!
das ist tief genug! wenn dein auto so weit serie ist wirst auch vorne härtere federn brauchen. die serien spur und sturzwerte sind auch nicht gerade toll für eine gute straßenlage.

mfg

hallo

wieso wird der erhöhte einfederweg im clubsport gutachten dann explizit erwähnt und im gutachten der v3 nicht?

ich habe folgendes gekauft:

- kw variante 3
- kw stabis
- reifen michelin pilot supersport in 235/35 und 265/30/19 auf serien schmiedefelgen 8 + 9,5x19

gibt es tipps für die spureinstellung? ich muss danach sowieso vermessen, wollte mich aber an die serienvorgaben halten.

danke und gruß, benny