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Alt 05.10.2009, 10:15   #18
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Schade, das wäre noch cool, aber nicht so wichtig.

Mir tun die Hände auf jedenfall jetzt gut weh :P
Die Stecker gingen doch schwerer in die Klemmen als erwartet und dieses stressige Kabelbaumklebeband war auch hart :P

Gruss

Noch was:

Bin heute ins Auto eingestiegen und als er kalt war hatte das Öl 35°C
Ist das normal das das Öl wärmer ist als die Außentemperatur?

Gruss
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Alt 05.10.2009, 10:45   #19
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Da hab ich mich auch drüber gewundert, weil ich dachte, das Öl müsse ja die selbe Temperatur haben, wie die Aussentemperatur.
Selbst nach 2 Tegen, die das Auto in der Garage stand, war die Öltemperatur höher als die Aussentemperatur.
Ich bekam die Info, dass das normal ist.
coaster ist offline  

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Alt 05.10.2009, 10:53   #20
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Zitat:
Zitat von coaster Beitrag anzeigen
Da hab ich mich auch drüber gewundert, weil ich dachte, das Öl müsse ja die selbe Temperatur haben, wie die Aussentemperatur.
Selbst nach 2 Tegen, die das Auto in der Garage stand, war die Öltemperatur höher als die Aussentemperatur.
Ich bekam die Info, dass das normal ist.
Aber weshalb das so ist konnte dir niemand erklären? Hat Öl auf Grund der chemischen Zusammensetzung da eine bessere Wärmespeicherung/Gefrierpunkt/Verdunstungspunkt/'was auch immer' oder liegt es an der Isolierung der Ölwanne/Motors/'was auch immer'?

Gruss
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Alt 05.10.2009, 11:10   #21
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Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung.
Ich denke, daß es einfach ewig dauert, bis das Öl seine Wärme abgeben kann. Immerhin sitzt der A-Temp.-Geber ja ziemlich direkt in der Aussenluft, während sich das Öl im Motor befindet. Der braucht auch erstmal seine Zeit, bis es abgekühlt ist. Darüber ist auch noch die Motorhaube die gedämmt ist.
Ich war grad 8 Tage im Urlaub. Selbst danach hatte meine Öl-Temp. nicht die selbe Temp wie meine A-Temp.-Anz. angezeigt hat.
Ach ja, wenn wir 6Zyl. auf Töns 2 stellen, dann haut das hin mit der A-Temp. und der Öl-Temp. Ist dann nach einer Nacht Standzeit ziehmlich gleich. Allerdings steigt dann die Öltemp. nie über 90°C, da kannste fahren, wie Du willst.
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Alt 07.10.2009, 21:55   #22
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Hallo,
möchte auch gern das ekombi bei mir verbauen, habe aber erstmal ein paar fragen. Habe das Navi Business bei mir drinn.. Wo zeigt er mir die Öl Temperatur daann an Am Nvi selber oder im Bordcomputer??? Kann ich während der Fahrt im Menü rumschalten ganz normal z.B. von Digital Geschwindigkeit zu Öl Temperatur?? Brauch sonst was zum Einbau was ich nicht von Carsolution bekomme??
Neco ist offline  

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Alt 08.10.2009, 06:57   #23
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Servus,

alle zum Einbau benötigten Teile, bekommst Du von CS.
Ich würde dir aber dennoch empfehlen, ein Filzklebeband zu kaufen. Damit ist der original Kabelbaum eingewickelt. Um das eKombi anschließen zu können, mußt du das Klebeband entfernen / aufschneiden.
Hier die Teilenummer:

Polyester-Vlies-Wickelband


61 13 6 920 760
B=19MM/L=7,5M
€4.06 (netto)


Sobald du das eKombi aktiviert hast, kannst du beliebig im Menü des eKombi umschalten zwischen :

Öltemperatur ---> Kühlwassertemperatur ---> Batteriespannung ---> Digitale Geschwindigkeitsanzeige


Zur Info:

Digitale Geschwindigkeitsanzeige: Diese wird vom K-Bus ausgewertet und weicht somit von der analogen Anzeige des KI ab

Öltemperatur: Diese wird, neben dem Ölstand, vom sogenannten tÖns (thermischer Ölniveausensor) gemessen.


Auf der folgenden Grafik, kannst du sehen, wie die Anzeige beim Business Radio ausschaut.
Die Anzeige erfolgt ausschliesslich im Radiodisplay und nicht im BM des KI.



PS:
Ein Klick auf die Homepage von CS hätte dich garantiert auch auf die Artikelbeschreibung des eKombi-Moduls gebracht.
Auch über die Suche sind ausreichend informative Threads zu finden, die dir sämtliche Deiner Fragen beantwortet hätten.

Geändert von coaster (08.10.2009 um 07:00 Uhr).
coaster ist offline  

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Alt 18.10.2009, 02:02   #24
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Wollte eigentlich nur Mitteilen das ich endlich herausgefunden habe das sich:

die BC-Werte doch Resetten lassen

Muss muss nur wirklich ein wenig Ausdauer beim BC-Knopf drücken beweisen.

Ein Jahr habe ich das Modul schon verbaut und häufig hatte ich mich über die fehlende Reset Funktion geärgert, nun ja aber es funktionierte die ganze Zeit tadellos.

Einige Aussagen auf der CS Homepage und im Forum schließten die Funktion ja aus.

MfG
Dexter
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Alt 03.02.2012, 06:16   #25
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hatte bis jetzt einmalig ein Prob mit der Anzeige
und zwar hat es beim aktivieren gesponnen bzw. dann so angezeigt wie im Bild zusehen, zuerst nur so und Datum blieb eingeblendet. nach deaktivieren und wieder aktivieren dann so doppelt, einmal normal anstatt des Datum und eben so mitten im Bildschirm. dabei konnte ich nicht zu einer anderen Anzeige wechseln (Navi, Boardcomp. oder Radio)
erst nach neustart des Wagens war alles wieder wie es sein soll.

edit
da konnte ich auch druchschalten Öltemp. > Wassertemp. > Geschw. > Volt. es erschien alles so wie im Bild
Miniaturansicht angehängter Grafiken
CarSolutions - eKombi. Fragen-foto0260.jpg  
__________________
Ja ich habe Idole, einer davon fährt nen M5, nen anderer hat keinen Namen und der nächste bist eventuell Du!
Mfg

Biete Fehlerspeicher auslesen/löschen und Live-Daten an
Sebbel ist offline  

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Alt 03.02.2012, 06:57   #26
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Die Anzeige spinnt bei mir nur, wenn ich kein Datum eingegeben habe, bspw. nach einem Reset oder Batterie ab.
leinad78 ist offline  

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Alt 03.02.2012, 07:06   #27
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wie ich gesehen habe braucht man wohl ein original Radio von bmw schade gerade erst umgebaut auf ein alpine radio damit hat sich das bei mir wohl auch erledigt .
Powerprussi ist offline  

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Alt 19.02.2012, 00:09   #28
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Sobald man das ekombi aktiviert erscheint normalerweise umgehend ein Wert der Öltemperatur oder? Ich habe manchmal nämlich gleich einen Wert und manchmal nur 3 Striche (hab schon alles 1-4 TÖNS Einstellungen getestet (wobei TÖNS 3 ja für den 4 Zylinder sein soll). Wenn Werte dargestellt werden passt bei mir TÖNS 1 am besten. Ich hatte es auch während der Fahrt schon 2x, dass der Temp-Wert bei 46 und einmal bei 78 festhing. Falls ihr nie solche Probs hattet, denke ich, dass mein Ölniveausensor defekt ist ... ich hatte da auch schon kurz nen Eintrag bei der Fehlerauslese. Mal sehen ob er wieder kommt.
Gerade eben jedenfalls hatte ich nur kurz ne Ölmessung von 8C bis hoch zu 25 C .... dann wars vorbei. Alle anderen Werte gehen problemlos.

ciao
chris
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Alt 19.02.2012, 10:40   #29
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Zitat:
Zitat von coaster Beitrag anzeigen
Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung.
Ich denke, daß es einfach ewig dauert, bis das Öl seine Wärme abgeben kann. Immerhin sitzt der A-Temp.-Geber ja ziemlich direkt in der Aussenluft, während sich das Öl im Motor befindet. Der braucht auch erstmal seine Zeit, bis es abgekühlt ist. Darüber ist auch noch die Motorhaube die gedämmt ist.
Ich war grad 8 Tage im Urlaub. Selbst danach hatte meine Öl-Temp. nicht die selbe Temp wie meine A-Temp.-Anz. angezeigt hat.
Ach ja, wenn wir 6Zyl. auf Töns 2 stellen, dann haut das hin mit der A-Temp. und der Öl-Temp. Ist dann nach einer Nacht Standzeit ziehmlich gleich. Allerdings steigt dann die Öltemp. nie über 90°C, da kannste fahren, wie Du willst.
also stelle mir eher vor das das auto nicht so warm wird ,denn wo ist der sinn das die anzeige schon bei 35 grad steht wenn du in wiklichkeit nur 10 hast.. bei 80 grad hast du in wirklichkeit 65... ich habe meins nach der außentemp eingestellt, denn das sollte real sein... und ja ich komme eher selten über 90 grad.. wenn meiner aber 80 anzeigt sollte das auch stimmen..

und ohne radio bleibt nur die lösung...
[IMG][/IMG]


ach und bei der lösung muß auch nix neu gestartet werden oder so?? auto anmachen und sich alles anzeigen lassen... auch die geschwindigkeit läuft ganz normal mit..
__________________
Das Leben ist ein scheiß spiel, aber die Grafik ist geil!!!
mike377 ist offline  

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Alt 19.02.2012, 11:14   #30
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Zitat:
Zitat von mike377 Beitrag anzeigen
also stelle mir eher vor das das auto nicht so warm wird ,denn wo ist der sinn das die anzeige schon bei 35 grad steht wenn du in wiklichkeit nur 10 hast.. bei 80 grad hast du in wirklichkeit 65... ich habe meins nach der außentemp eingestellt, denn das sollte real sein... und ja ich komme eher selten über 90 grad.. wenn meiner aber 80 anzeigt sollte das auch stimmen..

und ohne radio bleibt nur die lösung...
[IMG][/IMG]


ach und bei der lösung muß auch nix neu gestartet werden oder so?? auto anmachen und sich alles anzeigen lassen... auch die geschwindigkeit läuft ganz normal mit..
Davor schrecken einen nur zwei Sachen ab:
1. Anzeige im Spiegel
2. Bei dem Preis erwarte ich ein besseres Display
SpeedUp ist offline  

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Alt 19.02.2012, 11:20   #31
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Zitat:
Zitat von SpeedUp Beitrag anzeigen
Davor schrecken einen nur zwei Sachen ab:
1. Anzeige im Spiegel
2. Bei dem Preis erwarte ich ein besseres Display
220 euro??? mir ist es das wert, da ich alles angezeigt bekomme und auch nix anderes übrig geblieben wäre!
und das diplay kann man ablesen, gibt bestimmt besseres aber erfüllt sein zweck.. ich wollte das über mein bildschirm laufen lassen geht aber leider nicht von cs aus...
mike377 ist offline  

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Alt 19.02.2012, 12:01   #32
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Wo gibt es die Anzeige denn für 220€?

MfG
Dexter
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Alt 19.02.2012, 12:16   #33
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habe sie 2008 bei cs gekauft!
mike377 ist offline  

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Alt 08.03.2012, 08:33   #34
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So ich hab seit gestern meinen neuen TönSensor drin. Es ging auch alles sofort (Unterschied Töns1 zu 2 lag bei 10 C° mehr für 1), nur heute morgen hatte er dann wieder nur 3 Striche auf Töns1. Hab dann mal auf Töns 2 gestellt und es kam ein Wert. Daraufhin sofort auf Töns 1 zurück gestellt und es ging. Sollte ja schließlich auf 110 C° nach einer halben Stunde kommen. Habt ihr auch solche Startprobleme gehabt? Auch wenn es falsch ist habe ich zum testen einmal auf Töns3 gestellt. Mal sehen wie es nachher aussieht. Viele Grüße

Gesendet von meinem GT-I9100G mit Tapatalk
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