Im Grunde ist es ja auch ziemlich einfach und wird z.B. bei einem Kompressorumbau eh so gemacht, weil das Gesamtsystem der Ansaugbrücke umgeändert wird. Im regulären Betrieb ist die gesamte Ansaugbrücke mit Unterdruck beaufschlagt und zieht die Dämpfe aus dem Kurbelgehäuse. Wird ein Kompressor verbaut, würde man über die Kurbelgehäuseentlüftung "Kompressordruck" in den Motor bzw. deren Kurbelgehäuse drücken. Das wäre nicht sinnvoll und würde den Motor zerstören.

Deshalb wird das Gesamtsystem verändert...

Hm, die Idee gefällt mir, der Umbau wäre ja auch kein Akt, von oben kommt man ja ohne Probleme an den KGE Auslass.

Mit was könnte man dann am besten die Leitung zur alten KGE verschließen ?

Muss man solch ein Teil eintragen lassen?

Gute Frage...habe ich mir auch gerade gestellt.

Bestimmt, ist ja eine Veränderung

Würde mich auch interssieren.
Scheint aber weniger der Fall zu sein.
Hier mal zwei Listen von Autos die betroffen sind:

3er E46 - N42(316i/318i)Kurzstrecken-Fahrer->Serienfehler gefrorener Ölabscheider -Motorschaden - Seite 57 - BMW-Treff Forum

3er E46 - N42(316i/318i)Kurzstrecken-Fahrer->Serienfehler gefrorener Ölabscheider -Motorschaden - BMW-Treff Forum

und noch ein Link zu einem "How-To" für 320d: http://www.e46-forum.de/e46-how-to-d...hseln-am-320d/

Hab nun ein eindeutigen Beweis das meine Kge eingefroren ist oder war ist das zum .Das Bild war nach meiner Fahrt. Schön aus dem Öldeckel gedrückt das Öl.

Die Teile für denn Wechsel sind schon da aber noch keine Zeit gehabt was zu machen.

Mein Beileid. Hast du den Motor mit geöffneten Öldeckel gestartet?
%EDIT: Lesen ist eine Kunst. Ach du heilige kann ich nur sagen!!!!

hä wie macht ihr das denn?=!?!?
Ansaugbrücke demontieren um die KGE zu wechseln?????

es geht auch ohne...

Oh Mann, mein Beileid


Bei der Kälte sofort nach dem Motorstart den Deckel öffnen und schauen ob er Unterdruck erzeugt.

Aber selbst das ist fraglich, habe in einem Forum gelesen dass einer dies gemacht hat, den Deckel gleich wieder zugemacht hat weil er angeblich Unterdruck hatte, da war aber die Membran von der KGE (meint er!) angefroren und so hat er einen zu starken Unterdruck produziert und sich das Öl dadurch in die Brennräume gesaugt, ob es stimmt, keine Ahnung. Ich kanns mir nicht vorstellen.....so ein Unterdruck herrscht da ja nun auch nicht und dann saugt er halt nen Unterdruck ins Kurbelgehäuse...aber dadurch saugt er doch nicht das Öl an.

Beitrag 1453:

3er E46 - N42(316i/318i)Kurzstrecken-Fahrer->Serienfehler gefrorener Ölabscheider -Motorschaden - Seite 97 - BMW-Treff Forum

Und wie beim N42, hast du Gummihände ?

Ne ohne öffnen des Deckels aber hat auch beim start nicht sonderliche anzeichen gemacht.

Wie kann man so eine Fehlkonstruktion bauen das regt mich auf und dann kann man das Teil nicht einfach mal so wechslen
Aber am besten ist immer noch der eine Schlauch der hat ja ein Knick drin fast über 90° und dann soll da was richtig Funtionieren.
Schlauch ist mal Gekennzeichnet

ach ihr redet vom 4zylinder..
sorry ich dachte in dem threat ging es um die M54

das ist dann natürlich mist

Das ist so eine Schei* Konstruktion......und wie du sagst, man kann sie halt nicht mal so wechseln.....braucht man Spezialwerkzeug.

Auch wenn er das Öl nun rausgedrückt hat. In mitleidenschaft wurde da jetzt nicht gezogen weil er ja ganz normal lief oder? Nun weis man nicht mal ob man nächsten Morgen die Kiste überhaupt anschmeissen kann um zur Arbeit zu kommen.

Und das schlimme ist noch wenn ich die vorraussichten der nächsten Tage sehe Nachts -17 Grad dann seh schwarz

Hat er hinten blau rausgeraucht? Ich würd mal in ruhe die Teile tauschen und vielleicht auch einen neuen Öldeckel.

Ne normal weiß beim kalten zustand und der Öldeckel ist nicht mal nen halbes Jahr alt

Ich kamm mir schon gestern morgen blöd vor, als ich mit einem Heißluftfön
die KGE bearbeitet habe.

Hat ne Woche gestanden, ich habs mir einfach nicht getraut ihn zu starten.

Bin gerade am Ausarbeiten einer Lösung. Wird am Ende wohl unter 20€
kosten und bedarf keinen Ausbau der KGE.

Mal schauen ob es klappt.

@Seewolf: Hast du dir schon weitere Gedanken gemacht zu dem Ölsammler? Bin echt am überlegen, ob ich mir den nicht im Sommer verbaue.

Na da bin ich gespannt