Hallo liebe Gemeinde!
Ich bin geschockt.
Ich war heute mit meinem e46 unterwegs.
Kurz nach dem Start Qualmte es hinten extrem Stark aus dem Auspuff.
Auch im Innenraum war Qualm und es stank ganz extrem.
Er hat auch kaum noch Gas angenommen.
Ich bin natürlich sofort zu meiner Werkstatt gefahren. Es waren Gott sei Dank nur knapp 500m.
Der Werkstatt Chef hat dir Kompression gemessen ist alles Ok.
Auf der Hebebühne konnte er auch keine äußeren Mengel erkennen.
Nun haben wir Endschieden das ich morgen zu BMW fahre und dennen Berichte was Passiert ist.
Mein Wagen war vor. ca 1 Monat bei BMW weil die Steuerkette locker war.Allerdings hatte ich damals noch garantie die nun Natürlich abgelaufen ist.Hab den Wagen bereits 13 Monate

Nun meine Fragen:
1. Meint ihr BMW wird Kolanz zeigen?
2.Kann der Vorfall evt. an der lockeren Steuerkette von damals liegen?
3.Was soll ich nun machen?

Vielen Dank schonmal im Voraus,mir geht es echt schlecht wegen dem ganzen Rauch im Auto

Achja Baujahr 2001 und 77tkm gelaufen

Vermutlich KGE eingefroren. Bekanntes Problem bei deinem Motor. Da bist du nicht der erste.....

Was ist denn KGE?

Kurbelgehäuseentlüftungsventil. Google mal danach, da wird dir schwindlig.

Falls es wirklich an der KGE lag, hier ist sehr viel über das Thema nachzulesen.

Serienfehler gefrorener Ölabscheider -Motorschaden


lg

lightscribe

Ey das kann doch nicht sein!!!
Allsoi darf ich mein e46 bei minus geraden nicht bewegen??
Was meint ihr geht das auf Kulanz?
Allso wenn nicht dann verstehe ich Bmw echt nicht

Habe mich mit dem Thema letztes Jahr ausführlich beschäftigt...

KLICK

Hat sich unter anderem auch ein BMW-Service Mitarbeiter gepostet.


lg

lightscribe

jo dank dir

Ja das ist leider ein Problem bei dem Motor....


Du hättest den Motor sofort abstellen sollen, starte ihn auch nicht mehr !

Kontrollier mal den Ölstand, durch das zugefrorene KGE drückt es dir das Öl in die Brennräume.


Kulanz kannst du wohl vergessen, bei einem 8 Jahre alten Auto, BMW ist da buchstäblich eiskalt, habe mal nachgefragt vor einiger Zeit...

Na toll.
Allso ÖL war Gott sei dank noch ein bißchen am Starb dran,ne werde ihn nicht mehr Starten.Den Wagen soll BMW selber abholen.Ich will ja im Auto auch nicht ersticken.

Wenn sie dir das Ding wechseln (Wenns denn tatsächlich daran liegt- was aber nahe liegt), dann bestehe darauf das sie dir die Kaltlandausführung einbaun. Dann bist du dieses Problem endgültig los.

ja werde ich machen,hoffe halt nur das sie mir einwenig endgegenkommen.Allso icg´h finde es echt ne Frechheit so ein Teil Überhaupt zu verbauen.

Los würde ich nicht sagen, bei 2 ist es auch mit der Kaltlandversion wieder eingefroren, die ist ja nur besser isoliert, wenn er lange steht gefriert diese leider wohl auch ein.

Bei VW gab es ja vor ein paar Jahren das gleiche Problem, da sind Reihenweise die Lupo Motoren hochgegangen, nach Berichten von der Presse wurden dann alle auf eine beheizte Version umgerüstet.

Ach, tatsächlich? Ist mir jetzt neu. Siehste! Was gelernt

Bin mal gespannt was da morgen rauskommt

Drück dir die Daumen.


Müsste mal eine große Zeitung drüber berichten, vielleicht würde sich BMW ja auch bewegen wie VW damals.

ja bin schon am überlegen ob ich nicht irgendeine Autoteitung oder sowas mal von der ganzen Sache berichten soll.
Allso meiner Meinung nach zeigt sowas u.a. auch wer eine Premium marke ist und wer nicht