Hmm ich schätze da jetzt alle hier wie wild bei ebay schauen nach einem passenden Gaspedal kann ichs gleich lassen und geh zu BMW... Klar wäre natürlich doof wenns das nicht ist aber hört sich hier ja vielversprechend an.
@ Torti:
Hat deiner das auch gehabt das wenn du draufgetreten hast das er für einen kurzem moment das Gas angenommen hat, dann kommt praktisch ein Loch und man "fliegt nach vorn" und dann zieht er hoch?? Das nervt mich auch tierisch...

Neo, kleiner Tipp...
Der Jens, der sich paar Beiträge weiter oben gemeldet hat (mit dem 325Ci), der kommt aus Wunstorf...
Frag doch mal, ob Du seins testen kannst - macht der mit ganz großer Sicherheit

Und ja, haargenau dieses Phänomen hatte meiner auch
Ich war echt auch total genervt davon............................

Danke für den Tipp, hab ihm gerade mal geschrieben!

Kein Problem

Woha, das mit dem Loch habe ich auch, ist aber nur manchmal, er beschleunigt und plötzlich geht er besser, als würde sich ein kleiner Turbo verstecken.

Ohh, mann was könnte des bloß sein, habe genau die gleichen Symptome wie Ihr aber kein E-Gas...

Also hab bei mir mal bei Nummer überprüft ich hab schon das neue Pedal, aber die gleiche Problematik.

Fazit ich bleib erstmal dabei das ich das Update von BMW probiere.

@HOTPLAYTHING
Haste schon mal Nockenwellensensoren und Luftmassenmesser gecheckt?

@Maxx
Echt schade Na ja, vielleicht hilft das Update

Ich bin schon ohne LMM gefahren, hat aber nichts gebracht, auf die Probleme bezogen, und wie teste ich den NWS ?

Mfg

Nockenwellensensor lässt sich blöd testen, glaub ich...
Also entweder mal Speicher auslesen und wenn da nix drin steht, evtl. Abstecken - ich weiß aber ned, ob das bei den Nockenwellensensoren so gut is, dann abgesteckt zu fahren.......................

Wenn mein Onkel bissl Zeit hat fahre ich zu dem und der soll den ganzen Karren durchchecken (BMW Meister), leider wohnt er 400km weit weg, deswegen geht es nicht so auf die schnelle...

Im Teilekatalog heisst der NWS aber nicht Nockenwellensensor, oder?
Bin zu doof den zu finden.

Unter Motorelektrik findest du den Nockenwellengeber.

Aha, wie paradox? Der gibt also nur, aber nimmt nicht, oder wie?
Wer macht denn bei BMW die Teilebenennung?

Das Teil nimmt Informationen bzgl. Drehwinkel der Nockenwelle ab - und gibt diese erst dann an die DME weiter!

Also ein Nockenwellen-Nehmergeber

Sitzt bei den M54 Motoren der Motorentlüftungsschlauch an derselben Stelle wie beim M52? Der ließe sich ja sehr schnell prüfen... Wobei sich hier offenbar niemand sicher ist, ob die M54 Motoren nun auch das Problemchen haben oder nicht...

@ Thorsten:

Hab mich gestern mit Jens getroffen (sehr netter Zeitgenosse) und wir haben das mit dem Gaspedal bei mir natürlich auch getestet. Fazit: Es ist deutlich besser, ganz weg würd ich nicht sagen, denn im Rückwärtsgang sinkt die Drehzahl doch immer noch etwas weit runter aber insgesamt bin ich schon sehr zufrieden denn dieses "rumgespringe" beim Anfahren im 1 und 2 Gang ist nahezu weg. Also ich kann dem ganzen nur beipflichten, sollten alle mal ausprobieren die diese Probleme haben!!!

Das freut mich wirklich total

Doch, auch das wurde hier schon genannt!
Die M54 Motoren haben auch die Problemchen mit den Motorentlüftungsschläuchen. Die Frage hatte ich gestellt und wurde in diesem Thread entsprechend beantwortet.

Welche Teilenummer brauchen wir nun?

Hab BJ 12/02 (325i FL) und genau das gleiche Phänomen!