Immer Probleme nach Ölwechsel oder Öl nachfüllen - e46fanatics.de

aellexx · 07.01.2012, 16:49

Gestern war es wiedr soweit, hab 400ml Öl nachgekippt und das übliche Phänomen gehabt.
Fahrweise soweit normal auf den ersten Kilometern, auf der AB springt der Tempomat 2,3 mal raus, zu diesem Zeitpunkt nimmt er auch kein Gas mehr an. MKL blieb aus, mein Torque über das OBD II Interface sagt auch keine Fehler vorhanden.
Nach einem Motorneustart oder 2,3 sind die Probleme wie weggezaubert. Evtl dauert es noch 2,3 Tage, dann ist wieder alles normal.

Liegt da irgendein Sensor, der beim Öl einfüllen dann "verkleben" könnte o.ä.?
NW-Sensoren oder LMM wollte ich eh mal auf Verdacht wechseln, hab auch die Drehzahlschwankungen im Leerlauf häufig.
Aufgrund der Öl-EInfüllthematik fällt der LMM für mich eigentlich raus. Kann es der NW-Sensor sein oder was anderes?

Wer hat eine Idee?

aellexx · 11.01.2012, 20:36

*hoch*

Heavy Metal · 12.01.2012, 06:31

Kge Schonmal überprüft? Was andere fällt mir spontan leider nicht ein.

Michi · 12.01.2012, 07:08

Der einzigste Sensor der den Tempomat deaktiveren kann ist der LMM.. Ich denke aber nicht das es unbedingt mit Öl nachfüllen zu tun hat, vielleicht Zufall ?

Wie fährt er sich denn vom Durchzug ? Schwach oder normal ?

aellexx · 12.01.2012, 20:32

KGE ist neu im letzten Winter gekommen, Kaltlandausführung. Würde ich ausschließen.

Ist aber immer nur nachm Ölwechsel oder nachfüllen bzw fällts mir nur da auf.

Naja ich empfinde den Durchzug etwas schwach, aber bei dem Gewicht, mit Allrad und 19Zoll kann das auch normal sein

LMM hatte ich schonmal abgesteckt, hatte aber nichts gebracht vom Durchzug her.

Heavy Metal · 13.01.2012, 06:40

Was ich komisch finde, dass der tempomat aussetzt und inpa auch keinen Fehler findet... Hast du dir während der Fahrt mal die Werte angeschaut? Vielleicht ist einer der Werte nicht im Toleranzbereich.

Michi · 13.01.2012, 07:42

Wenn der Tempomat aussetzt dann kann das ggf. am LMM liegen..

Kannst du dir einen LMM von einem anderen mal testweise rein stecken und dann mal öl nach kippen ?

?

Wenns dann immer noch ist, kann man den ausschließen.

aellexx · 13.01.2012, 20:41

Inpa funktioniert zum auslesen nur suboptimal, mache es mit Torque
Torque Pro (OBD2 / Auto) - Android Apps und Tests - AndroidPIT

LMM zum testen habe ich leider nicht

Stella · 13.02.2012, 12:12

"Wenn der Tempomat aussetzt dann kann das ggf. am LMM liegen.."

Michi, kannst Du mir bitte den Zusammenhang erklären? Die Werstatt, die mir den LMM letzte Woche getauscht hat, sieht das voneinander losgelöst, es soll das MFL sein ....

davidbaumann · 13.02.2012, 13:25

Leerst du so viel Öl daneben dass es in die Kerzenschächte läuft?

aellexx · 13.02.2012, 18:03

Zitat:

Zitat von davidbaumann

Leerst du so viel Öl daneben dass es in die Kerzenschächte läuft?

nein

Stella · 13.02.2012, 23:42

Zitat:

Zitat von aellexx

LMM zum testen habe ich leider nicht

Ich hätte einen ....

Stella

aellexx · 14.02.2012, 05:22

Aber du hast ja nen Diesel

Stella · 14.02.2012, 22:07

Ups, ja *indenbodenverkriech* ....

07.01.2012, 16:49	#1
aellexx ..:: Elite-Member ::.. Vorname: Alexander Fahrzeug: E46 325xi LPG @TMC weitere(s) Fahrzeug(e): VW Vento 1.8 LPG Registriert seit: 28.11.2009 Ort: Berlin Beiträge: 2.337 Onlinezeit: 1 Monat 5 Tage 9 Stunden 56 Minuten 11 Sekunden	Immer Probleme nach Ölwechsel oder Öl nachfüllen Gestern war es wiedr soweit, hab 400ml Öl nachgekippt und das übliche Phänomen gehabt. Fahrweise soweit normal auf den ersten Kilometern, auf der AB springt der Tempomat 2,3 mal raus, zu diesem Zeitpunkt nimmt er auch kein Gas mehr an. MKL blieb aus, mein Torque über das OBD II Interface sagt auch keine Fehler vorhanden. Nach einem Motorneustart oder 2,3 sind die Probleme wie weggezaubert. Evtl dauert es noch 2,3 Tage, dann ist wieder alles normal. Liegt da irgendein Sensor, der beim Öl einfüllen dann "verkleben" könnte o.ä.? NW-Sensoren oder LMM wollte ich eh mal auf Verdacht wechseln, hab auch die Drehzahlschwankungen im Leerlauf häufig. Aufgrund der Öl-EInfüllthematik fällt der LMM für mich eigentlich raus. Kann es der NW-Sensor sein oder was anderes? Wer hat eine Idee?

13.02.2012, 12:12	#9
Stella ..:: Member (Lady) ::.. Fahrzeug: E46 320d Limo Registriert seit: 26.09.2011 Beiträge: 34 Onlinezeit: 15 Stunden 16 Minuten 52 Sekunden	Tempomat LMM "Wenn der Tempomat aussetzt dann kann das ggf. am LMM liegen.." Michi, kannst Du mir bitte den Zusammenhang erklären? Die Werstatt, die mir den LMM letzte Woche getauscht hat, sieht das voneinander losgelöst, es soll das MFL sein ....

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11.01.2012, 20:36	#2
aellexx ..:: Elite-Member ::.. Vorname: Alexander Fahrzeug: E46 325xi LPG @TMC weitere(s) Fahrzeug(e): VW Vento 1.8 LPG Registriert seit: 28.11.2009 Ort: Berlin Beiträge: 2.337 Onlinezeit: 1 Monat 5 Tage 9 Stunden 56 Minuten 11 Sekunden	hoch

12.01.2012, 06:31	#3
Heavy Metal ..:: VIP-Member ::.. Vorname: Peter Fahrzeug: E46 318CI N42 Registriert seit: 01.01.2010 Ort: Wien Beiträge: 956 Onlinezeit: 1 Monat 1 Woche 23 Stunden 27 Minuten 49 Sekunden	Kge Schonmal überprüft? Was andere fällt mir spontan leider nicht ein.

12.01.2012, 07:08	#4
Michi ..:: Ehren-Fanatic ::.. Vorname: - Fahrzeug: BMW E46 320is Registriert seit: 22.10.2008 Beiträge: 3.526 Onlinezeit: 5 Monate 6 Tage 19 Stunden 23 Minuten 29 Sekunden	Der einzigste Sensor der den Tempomat deaktiveren kann ist der LMM.. Ich denke aber nicht das es unbedingt mit Öl nachfüllen zu tun hat, vielleicht Zufall ? Wie fährt er sich denn vom Durchzug ? Schwach oder normal ?

12.01.2012, 20:32	#5
aellexx ..:: Elite-Member ::.. Vorname: Alexander Fahrzeug: E46 325xi LPG @TMC weitere(s) Fahrzeug(e): VW Vento 1.8 LPG Registriert seit: 28.11.2009 Ort: Berlin Beiträge: 2.337 Onlinezeit: 1 Monat 5 Tage 9 Stunden 56 Minuten 11 Sekunden	KGE ist neu im letzten Winter gekommen, Kaltlandausführung. Würde ich ausschließen. Ist aber immer nur nachm Ölwechsel oder nachfüllen bzw fällts mir nur da auf. Naja ich empfinde den Durchzug etwas schwach, aber bei dem Gewicht, mit Allrad und 19Zoll kann das auch normal sein LMM hatte ich schonmal abgesteckt, hatte aber nichts gebracht vom Durchzug her.

13.01.2012, 06:40	#6
Heavy Metal ..:: VIP-Member ::.. Vorname: Peter Fahrzeug: E46 318CI N42 Registriert seit: 01.01.2010 Ort: Wien Beiträge: 956 Onlinezeit: 1 Monat 1 Woche 23 Stunden 27 Minuten 49 Sekunden	Was ich komisch finde, dass der tempomat aussetzt und inpa auch keinen Fehler findet... Hast du dir während der Fahrt mal die Werte angeschaut? Vielleicht ist einer der Werte nicht im Toleranzbereich.

13.01.2012, 07:42	#7
Michi ..:: Ehren-Fanatic ::.. Vorname: - Fahrzeug: BMW E46 320is Registriert seit: 22.10.2008 Beiträge: 3.526 Onlinezeit: 5 Monate 6 Tage 19 Stunden 23 Minuten 29 Sekunden	Wenn der Tempomat aussetzt dann kann das ggf. am LMM liegen.. Kannst du dir einen LMM von einem anderen mal testweise rein stecken und dann mal öl nach kippen ? ? Wenns dann immer noch ist, kann man den ausschließen.

13.01.2012, 20:41	#8
aellexx ..:: Elite-Member ::.. Vorname: Alexander Fahrzeug: E46 325xi LPG @TMC weitere(s) Fahrzeug(e): VW Vento 1.8 LPG Registriert seit: 28.11.2009 Ort: Berlin Beiträge: 2.337 Onlinezeit: 1 Monat 5 Tage 9 Stunden 56 Minuten 11 Sekunden	Inpa funktioniert zum auslesen nur suboptimal, mache es mit Torque Torque Pro (OBD2 / Auto) - Android Apps und Tests - AndroidPIT LMM zum testen habe ich leider nicht

13.02.2012, 13:25	#10
davidbaumann ..:: VIP-Member ::.. Fahrzeug: E46 330i, E34 540iA Registriert seit: 04.01.2012 Beiträge: 161 Onlinezeit: 1 Tag 23 Stunden 16 Minuten 49 Sekunden	Leerst du so viel Öl daneben dass es in die Kerzenschächte läuft?

14.02.2012, 05:22	#13
aellexx ..:: Elite-Member ::.. Vorname: Alexander Fahrzeug: E46 325xi LPG @TMC weitere(s) Fahrzeug(e): VW Vento 1.8 LPG Registriert seit: 28.11.2009 Ort: Berlin Beiträge: 2.337 Onlinezeit: 1 Monat 5 Tage 9 Stunden 56 Minuten 11 Sekunden	Aber du hast ja nen Diesel

14.02.2012, 22:07	#14
Stella ..:: Member (Lady) ::.. Fahrzeug: E46 320d Limo Registriert seit: 26.09.2011 Beiträge: 34 Onlinezeit: 15 Stunden 16 Minuten 52 Sekunden	Ups, ja indenbodenverkriech ....