///Markus

naja klar kriegt man nen GT3 RS mit etwas ausstattung, also klima und navi, das wars aber soweit auch schon! vollschalen carbon sitze ein überroll käfig, das wars....

den M3 von Harmann hab ich auch schon gesehn...(kenn den Hamann selber)
aber als wir ihn getroffen haben, waren meine augen nicht bei dem BMW M3(der auch sehr geil war) sondern bei dem Supergeilen Porsche "Stallion" und dem wagen mit dem er da war der Ferrari "Miracle"

Ein M ist ein wunderschönes auto, aber nicht mit nem Porsche Gt3 RS oder anderen Supersport wagen zu vergleichen....gut der CSL ging schonmehr in die richtung, aber er war eben nicht so der Verkaufsrenner.....sieht man ja auch daran wie oft man den leider nur sieht

Und er hat serienmässig elektrische Fensterheber, Hi - Fi Austattung und noch mehr Krams.

Bei den alten RS Modellen waren es manuelle Fensterheber. Die Türpappen waren einfaches Aluminium. Es gab keine Griffe von Innen sondern nur eine Schlaufe um die Tür zu ziehen usw.
Das war extremer Leichtbau!

gut klar das stimmt, aber bei welchem wagen ist das nicht so, das die früher leichter waren....und ganz ehrlich wenn ich mir ein auto für den preis kaufe, dann will ich nicht die fenster kurbeln müssen...
noch dazu gibt es wenn man ihn rein für die rennstrecke haben will auch noch den Gt3 RSR da hat man halt dann nix mehr, von daher finde ich ist der GT3 RS dafür was er an ausstattung noch hat relativ alltagstauglich und extrem sportlich auch für die rennstrecke!

Der Unterschied auf der Rennstrecke zwischen dem GT3 und GT3 RS ist übrigens nicht erwähnenswert. Das mußte selbst die Sportauto so attestieren.

Ein RSR ist nunmal nicht mal mehr bezahlbar und nichtmal STVZO zugelassen. Ein reines Rennfahrzeug zählt nicht bei so einem Vergleich.

naja das kann man sehen wie man will, der GT3 RS bleibt die leichtbau variante des GT3 das es kein anderes auto ist, ist klar...aber wenn es drauf ankommt und der gleiche fahrer fährt mit beiden autos hat der RS die nase vorne auch wenn es evtl. nicht viel ist (oder eben deiner meinung nach nicht erwähnenswert)

gut dann nehmen wir eben anstatt dem GT3 RSR
den GT2 hat auch relativ einiges an ausstattung geht aber nochmal besser als der GT3 RS....

Der Unterschied in den Rundenzeiten zwischen dem GT3 und dem GT3 RS war in Hockenheim nicht vorhanden. Und ich gehe davon aus, daß beide Autos vom gleichen Fahrer bewegt wurden!

Ein GT2 ist ein Turbo und auch nicht leichter oder kompromissloser als ein GT3 RS... Also verstehe ich nicht, was du damit sagen möchtest.
Fakt ist, daß früher RS für Leichtbau stand. UND das dieser knallhart durchgezogen wurde. Damit war der RS ein Gerät für ambitionierte Amateure.
Der jetzige RS hat viele Kompromisse hinter sich... und ist deshalb nicht mehr mit den alten RS zu vergleichen.

Aber wenn du als Fahrer eines RS deine elektrischen FH haben mußt, dann wäre der alte RS für dich niemals in Frage gekommen. Sprich: Die alte Zielgruppe hat kein Auto mehr und für dich wäre damals ein normaler 911 gut genug gewesen. (da nicht kompromisslos)

Stimmst du darin überein?

Der sieht ja mal richtig böse aus

Die Felgen würde ich auch nehmen

Ja das ist richtig, aber es gibt einfach so gut wie kein auto mehr wo es anders ist!
Ob nun ein Bmw M3 Csl ein porsche GT3 RS, mittlerweile hat jedes auto einen gewissen ausstatungs stand....und dafür was es mittlerweiel an Ausstatung gibt, istd er GT3 RS oder auch der BMW CSl (im vergleich zu anderen) schon eicht gehalten, und ohne die ausstattungs zusätze würde sich sojemand das auto denk ich weniger kaufen, denn wer sich enn GT3 RS ausschlieslich für die Rennstrecke kauft, der greift zum GT3 RSR (wenn er das nötige klein geld hat ) aber sobald das auto auch im Alltag bewegt werden soll, sind bestimmte Ausstattungs dinge einfach Pflicht.....

Pflicht... na ja. Ein Radical wird auch verkauft...

Du stimmst mir also zu, daß der GT3 RS ein Kompromiss ist.
Der RSR wird wohl aber für den früheren RS Käufer aber auch nicht gerade erschwinglich sein.... Aber so ist das halt.

Aber auch hier sollten wir wieder uns in Richtung "on Topic" bewegen

Gruß

Matthias

naja der GT3 RS ist der beste kompriss zwischen Alltag und Rennstrecke....

aberj a gehn wir in stopic zurück ...
der Hamann M3 ist ein sehr schicker wagen

Sorry Zulu, hab überall gesucht, keiner hat über die Beschleunigungswerte Daten. Nicht einmal Hamann selbst