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Alt 08.04.2017, 08:07   #18
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Da passt so einiges nicht zusammen.
328 = Motor M52 = Euro 3
330 = Motor M54 = Euro 4
Sind völlig unterschiedliche EG-ABE-Nummern.
Das der TÜV da Nein sagt ist für mich nachvollziehbar.
Egal auch das der TÜV erst jetzt den Fehler bemerkt hat.
Wenn es denn sowar wie "mz4" sagt würde ich mir alle Unterlagen zum damaligen Einbau zusammenstellen und bei der Einbaufirma/Nachfolgerfirma freundlich nachfragen ob Sie ihm helfen können oder eine Idee für eine schnelle Lösung haben.
Evt gibt es ja sogar ein Gutachten welches seine aktuelle Abgasanlagen-Kombi doch erlaubt und "mz4" hat das Gutachten nur nicht mehr oder nicht mitbekommen.
__________________
mfg
onegasee59

Geändert von onegasee59 (08.04.2017 um 08:13 Uhr).
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Alt 08.04.2017, 09:42   #19
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Gab den m52 Tu auch als EU4 und den m54 auch als Eu3....
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Alt 08.04.2017, 11:16   #20
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moin, ich schleich mich mal dazwischen, hab auch nen m52tu als 323, und ich hab scheinbar ne edelstahl anlage drunter die deutlich kerniger klingt, ist wohl kein Original(auto steht zzt ohne tüv rum) wie find ich denn jetzt raus was das für eine ist? braucht man da ne abe?

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Alt 08.04.2017, 16:22   #21
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Auf jedem Teil muss eine e-nummer stehen und eventuell noch ne KBA, sollte aber im Gutachten / ABE stehen....
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Alt 08.04.2017, 16:30   #22
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Welches ich nicht besitze, dann muss ich wohl mal kriechen..

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Alt 09.04.2017, 09:59   #23
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Zitat:
Zitat von Bruce Wayne Beitrag anzeigen
Gab den m52 Tu auch als EU4 und den m54 auch als Eu3....
Auf meine Nachfrage (vor 3 Jahren) genau zu diesem Thema ob Umschlüsseliung möglich (habe M52TU, 328i Coupe Bj: 1999) kam von BMW-Händler ein Nein - Euro 4 erst ab dem dem 330i Coupe, M54 möglich.
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Alt 09.04.2017, 11:12   #24
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Zitat:
Zitat von onegasee59 Beitrag anzeigen
Auf meine Nachfrage (vor 3 Jahren) genau zu diesem Thema ob Umschlüsseliung möglich (habe M52TU, 328i Coupe Bj: 1999) kam von BMW-Händler ein Nein - Euro 4 erst ab dem dem 330i Coupe, M54 möglich.
Hallo, mein 323 ist aber Euro4, steht in den Papieren auch so drin
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Alt 10.04.2017, 10:53   #25
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Zitat:
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Hallo, mein 323 ist aber Euro4, steht in den Papieren auch so drin
Hhhmmm, VFL oder FL und welcher Motor?
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Alt 10.04.2017, 11:14   #26
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Zitat:
Zitat von crouvean Beitrag anzeigen
Hallo, mein 323 ist aber Euro4, steht in den Papieren auch so drin
Nein, dein 323 ist D4, das entspricht Euro3.
Eine Umschlüsselung auf EU4 ist ohne weiteres bei den M52TU nicht möglich.
Die M54 haben immerhin eine Sekundärluftpumpe bekommen, um die EU4 zu erreichen. Wie soll das am M52 gehen?!

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Alt 10.04.2017, 12:49   #27
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es steht wirklich euro4 drin...

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Alt 10.04.2017, 13:07   #28
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Habe auch schon m52tu mit sekundärluftpumpe gesehen.

Es gibt für die ms42 auch eu4 kennfelder.
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Alt 10.04.2017, 13:37   #29
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Da passt so einiges nicht zusammen.
328 = Motor M52 = Euro 3
330 = Motor M54 = Euro 4
Sind völlig unterschiedliche EG-ABE-Nummern.
das kann man nicht Pauschalisieren .....

Schlüsselnummern zu " Euro 4 ".........32, 33, 38, 39, 43, 62-70

Schlüsselnummern zu " Euro 3 ".........30, 31, 36, 37, 42, 44-61

Schlüsselnummern zu " Euro 2 ".........25-29, 34, 35, 40, 41, 49, 71

Stefan330SMG ist offline  

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Alt 10.04.2017, 14:37   #30
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Habe auch schon m52tu mit sekundärluftpumpe gesehen.
Echt jetzt? B28 oder B25? In welchem Modell?
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Alt 10.04.2017, 22:22   #31
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Bisher nur am b25, sprich 323i limo und war ez 5/2000. und ich kam ein m52 und m54 auseinanderhalten L
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Alt 10.04.2017, 22:38   #32
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jap. das war so aber sicher nicht geplant.
dafür gibts auch m54 die KEINE sekundärluftpumpe hatte, aber dennoch euro 4 laut schlüsselnummer. einfach nicht nachfragen, sonst gibts den nächsten abgasskandal :'D
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