Mehr PS = mehr Versicherungsbeitrag.

die wollen verdienen. und das ist doch ein grund den man hernehmen kann

Da der E46 Bastlerhände braucht und ich gerne an meinem ebenfalls rumschrauben würde (mit Tutorials natürlich), würd ich gerne wissen, ob so ein set:
https://www.westfalia.de/shops/werkz...zeugkoffer.htm

für viele Reparaturen reicht?
Z.B. VDD, KGE, Zündkerzen, Zündspulenwechsel etc.
Oder habt ihr was anderes zu Empfehlen in dieser Preisklasse?

Aus privaten Gründen war ich letztes Jahr gezwungen, mir eine gewisse Grundausstattung erneuert zu legen zu müssen.

https://www.amazon.de/gp/product/B00...?ie=UTF8&psc=1

Den Werkzeugkoffer hab ich genommen, hält bis heute Wunderbar.
Ausser die mini Wasserwaage war schon bei Lieferung rum. Ist mir aber egal gewesen.
Hab mit dem Ding schon so ziemlich mein komplettes Fahrwerk getauscht, Riemen komplett, LiMa gewechselt, KGE.....
Hat so ziemliches alles dabei, was man braucht dafür. Bis auf etwaige Maulschlüssel >19.

Tip noch, wenn es der werden sollte, unbedingt Bithalter für die Knarre bestellen, der ist nämlich nicht dabei.

KS Tools Steckschlüssel-Satz, 179-teilig 1/4, 3/8 Und 1/2 Zoll, 917.0779 https://www.amazon.de/dp/B00DEGW6D6/..._Ju8MxbA6CS9D4

Sehr zu empfehlen!

Ich selbst habe mir auch einen Günstigen Werkzeugkoffer Zugelegt, kam schon oft zum Einsatz.

Wenn es an einen Gebrauchten über 170tkm geht würde ich zum 320i greifen.
Um die 200tkm kommen bei vielen Vierzylindern die Pleuellager an ihre grenzen, öfters beim B30 und eher selten beim B22 (wenn überhaupt?).
Dazu die Steuerkettengefahr und eventuell Valvetronic.

Wenn der Wagen nicht schon durchrepariert ist kommt sicherlich das ein oder andere auf dich zu, aus meiner Erfahrung aber mit 200€ und einem Werkzeugkasten, ggf. Youtube/Forum als Hilfe zu beheben.

Wenn du einen bekommst nimm LPG. Es lohnt sich und Probleme sind meistens auf Fehler beim Einbau zurück zu führen. Wenn der Wagen aber schon xtausend km mit Gas läuft sollte das (fast) ausgeschlossen sein.

Also ich kann dir zum 6Zylinder raten, denn es ist echt machbar vom Geld her (also zumindest für mich, ich mache eigentlich alles selbst) hab meinen 318 zu einem 328 umgebaut und muss sagen dass ich als Student mit 450€ Job zum Leben immer noch genug Geld habe... Er ist weder ein geldfresser noch sonst was... Er will halt geliebt werden!!! Vor allem ist es wichtig genau drauf zu hören was das Auto von einem möchte.

Ich hab einen m43 in meinem E46 gehabt und kann mich echt nicht beschweren über ihn er hatte 3 4 Macken wie Wasserpumpe oder disa aber dass kann alles auch beim 6Zylinder passieren (ist es mir auch schon) aber trotzdem kann ich noch leben und mit meiner Freundin abends essen gehen oder ihr mal was schenken usw habe sogar am Ende des Monats noch Kohle es sein denn die Studiengebühren sind fällig man muss es halt auch mal von der Seite sehen, dass wenn man in dem alter (bin auch 20) BMW fährt sich nun mal nicht den teuersten Hummer leisten kann aber trotzdem ein gutes Leben hat...

Wie ist das bei einem Motorumbau eigentlich von der Steuer und Versicherung her? Läuft der noch als 318i oder musstest du ihn als 328i ummelden?

Hijacked doch bitte nicht den Thread hier.
Hier gehts um was ganz anderes.



PS: Der Versicherung musst du es melden und die stufen es je nach Versicherung entweder als 328i oder als "Tuning" ein und erhöhen den Beitrag.

Steuer wird nach dem neuen Motor berechnet.
Versicherung kommt sicher auf den gewählten Anbieter an. Bei mir wurde der Wagen danach von der Versicherung so wie ein Serienfahrzeug mit dem identischen Motor behandelt.

Schaut mal :
https://home.mobile.de/LPAUTOMOBILE#des_230133119

Er hat das Auto wieder Inseriert (das ist das Auto, nachdem ich vor einer Woche nachgefragt habe) aber dieses mal kostet das Auto 1000€ teurer. Mhh da fragt man sich Wieso?^^

Hat er jetzt vielleicht mysteriöserweise weniger Kilometer drauf?
Ansonsten anrufen und nachfragen. Könnte sein, dass er gewisse Reparaturen gemacht hat.

Da is doch schon was fischig

Auf jedenfall bin ich froh es nicht gekauft zu haben, wie gesagt ich hatte ein unwohles Gefühl

Naja jetzt schaue ich mich sowieso nur noch um 320iger rum

Hatte n Bekannter auch.

SEHR günstigen E39 540i mit wenigen Kilometern vom Händler gekauft.
Effektiv waren die Kilometer zurückgedreht, die Airbag LED im Kombiinstrument abgeknipst und noch andere Mängel.

Ne Woche nach Rückgabe stand er wieder drin, für n Tausender mehr.
Was/ob was ausgebessert wurde ...

Melde mich wieder.
Leute brauche nen schnellen Rat!
Eben wurde das hier Inseriert:
https://home.mobile.de/HESSEN-AUTOMOBILE#des_230601556

Der ist 30 KM entfernt von mir und ich finde es sieht TOP aus!
Sind die 195.000 KM ein Problem? Und wie findet ihr dieses "Im Kundenauftrag"-Verkauf?
Sollte ich dabei was beachten?

Ich gehe wahrscheinlich sofort morgen früh mir das Auto anschauen, wenn ihr ebenfalls nichts zu beanstanden habt

Erstmal den Händler zusammenfalten, dass "nahezu Vollausstattung" lächerlich ist ...
Zweitens bedeutet "im Kundenauftrag" dass der Händler keine Gewährleistung geben muss --> schlecht.
So versuchen es viele um sich vor schon bekannten Mängeln abzusichern. Ist also sozusagen ein Privatkauf. Auch wurde nich über die Wartungshistorie geschrieben.

Sei mal nich von JEDEM Wagen gleich so begeistert.

Habe ihn Angerufen.
Er hat gesagt das Auto ist 2. oder 3. Hand (weiß er nicht genau-aber ich denke 3. Hand), er meinte dass es Scheckheftgepflegt bis 150.000 bei BMW Vertragswerkstatt ist und ab da freie Werkstatt. Die Sommerreifen könnten neue drauf meinte er aber ist kein muss. Von der Ausstattung her ist doch fast alles dabei oder nicht? Es hat: xenon,MFL,SH,CD-Spieler, Lichtsensor,Regensensor aber halt kein schiebedach (das einzige was mich ebenfalls stört). Er hat auch eine sehr gute Händlerbewertung, denke von ihm aus sollten keine Probleme geben, er macht ja auch den TÜV neu. Sollte ich trotzdem nochmal zum TÜV vorher fahren und es checken lassen?
Findet ihr aber die 195.000 KM nicht als Problem? Hab da etwas bedenken auch wenn 6 ender..