Hallo,
ich kämpfe gerade mit einigen Zierleisten an meinem e46 Cabrio, die nach der kompletten Lackierung des Autos nicht mehr wie vorher halten.

Das Cabrio wurde von einem großen Lackierzentrum in meiner Stadt professional lackiert und auch mit Rechnung und allem. Um den Preis zu drücken lag die komplette Demontage und auch Montage in meiner Hand. Das lief auch relativ problemlos bis auf zwei Zierleisten die mir etwas ärger bereiten.

1. Die Zierleisten an den Kotflügeln:
Diese Zierleisten werden ja mit Zapfen in Gummitüllen gesteckt. Scheinbar sind aber die jeweils vordersten und hintersten Befestigungen anders. Zumindest sind die Zapfen deutlich kleiner.





Im Teilekatalog konnte ich nichts passendes finden und auch mein örtliches BMW Autohaus ist hier (wie so oft) überfragt.

Hat jemand eine Idee wie die Leisten vorne und hinten befestigt werden?

2. Zierleisten Shadowline an der Tür:
Die Shadownline Leisten an den Türen bzw. am Fenster halten zwar recht zeitweilig doch sobald das Fenster durch Ein- und Aussteigen hoch und runter fährt wandern diese nach oben. Optisch nicht so das gelbe vom Ei.





Vielleicht hat ja auch dazu jemand eine Idee

Vielen Dank vorab.

Bilder sind etwas klein um was zu erkennen.

Hast du die Teile vllt. einfach nur an den Enden bei Demontage etwas nach außen gebogen?

hab es nochmal versucht etwas besser bildlich einzufangen. Man erkennt ja diw zwei Arten von Zapfen. Die großen die ja alle 10cm an den Leisten sind und halt diesen kleinen der ganz vorne und ganz hinten jeweils an den Kotflügeln ist.

Dafür fehlt mir das passende Gegenstück im Blech. Die normalen Hülsen sind für die beiden zu groß.

Hab das selbe gerade hinter mir (Komplettlackierung) für den kleinen "Nippel" brauchst du ne Kunstofftülle die in den Kotflügel kommt.. Glaub es ist Teile Nummer 51138250586
Zu den Schachtabdeckungen: die hab ich neu in Shadow gekauft, kann mir aber vorstellen das deine "halteklips" bei der Demontage aufgebogen wurden und deshalb jetzt nicht fest halten. (zur Not noch mal Demontieren gucken ob da was zu biegen ist oder eben nen kleks Kleber - zur Not)